[实用新型]一种改进型汽车后副车架的周转料架

说明书

本实用新型一种改进型汽车后副车架的周转料架，包括车架、车轮和叉车孔；车架包括上层货架、下层货架、左侧框架和右侧框架，左侧框架和右侧框架连接在下层货架的左右两侧，左侧框架和右侧框架设有定位横杆，下层货架设有支撑架；上层货架包括左侧活动架和右侧活动架，左侧活动架和右侧活动架分别与定位横杆连接；上层货架和下层货架上均设有两组相互平行的定位组件，定位组件包括两个端部定位座、一个中部支撑座和一个线束定位叉。本实用新型的周转料架每层货架可放置两个汽车后副车架总成，并且上层货架可实现一定角度翻转以便于取放下层货物，具有结构简单、使用方便、摆放货物量大、周转成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种周转料架，特别涉及一种用于运输汽车后副车架的周转料架。

背景技术

周转料架是工厂作业或物流仓储中用来盛装零件、转运发货的可循环使用的运输工具，在工厂、货场、仓库和超市等场所被大量使用。现有技术的汽车后副车架的周转料架通常为双层结构，底面设有行走轮，上面设有双层货架；但是现有技术的周转料架使用时，每层货架只能放置一个汽车后副车架总成，即一个周转料架仅能放置两个汽车后副车架总成，摆放货物量小，当产品批量生产时，工人需要不停的开叉车搬运、叠放周转料架，由此导致运输效率低下、劳动强度增大，同时还存在存取货物不方便，周转料架占地面积大等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、摆放货物量大、周转成本低的汽车后副车架的周转料架，该周转料架每层货架可放置两个汽车后副车架总成，并且上层货架可实现一定角度翻转以便于取放下层货物，有效的解决了现有技术存在的问题。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种改进型汽车后副车架的周转料架，包括车架、分别连接在车架下方的车轮以及分别连接在车架下方的叉车孔；所述车架包括上层货架、下层货架、左侧框架和右侧框架，所述左侧框架和右侧框架分别连接在下层货架的左右两侧，且左侧框架和右侧框架的中部分别设有用于定位上层货架的定位横杆；所述下层货架的前后两侧靠两端的位置分别设有用于支撑上层货架的支撑架；所述上层货架包括左侧活动架和右侧活动架，左侧活动架通过合页与左侧框架的定位横杆连接，右侧活动架通过合页与右侧框架的定位横杆连接，且所述左侧活动架和右侧活动架均可绕合页翻转，当左侧活动架和右侧活动架翻转至水平状态时，左侧活动架和右侧活动架支撑在对应的支撑架上；所述上层货架和下层货架上均设有两组相互平行的定位组件，所述定位组件包括两个端部定位座、一个中部支撑座和一个线束定位叉，下层货架上的定位组件的其中一个端部定位座位于靠左侧框架的一端，下层货架上的定位组件的另一个端部定位座位于靠右侧框架的一端，下层货架上的定位组件的中部支撑座和线束定位叉分别位于两个端部定位座之间；上层货架上的定位组件的其中一个端部定位座定位在左侧活动架上，上层货架上的定位组件的另一个端部定位座定位在右侧活动架上，上层货架上的定位组件的中部支撑座和线束定位叉分别位于两个端部定位座之间并与左侧活动架或右侧活动架连接。

本实用新型的进一步技术方案是：还包括用于锁定左侧活动架和右侧活动架的活动架锁定机构，所述活动架锁定机构包括安装定位杆、轴套和锁定杆，所述安装定位杆分别连接在左侧框架和右侧框架的内侧，轴套连接在安装定位杆上，所述锁定杆包括限位横杆、转轴和手柄，所述转轴定位在轴套中，限位横杆和手柄分别垂直连接在转轴两端，且限位横杆和手柄相互垂直；当左侧活动架或右侧活动架翻转至竖直状态时，限位横杆处于水平状态，并位于左侧活动架或右侧活动架的外侧。

本实用新型的进一步技术方案是：所述左侧活动架以及右侧活动架与对应的支撑架之间还连接有气弹簧。

本实用新型的进一步技术方案是：所述端部定位座和中部支撑座的表面包覆有缓冲橡胶。

本实用新型的进一步技术方案是：所述车架的侧面还设置有用于放置产品标签的标签架。

本实用新型一种改进型汽车后副车架的周转料架由于采用上述结构，具有如下有益效果：