[实用新型]一种改进型汽车后副车架的周转料架

权利要求书

1.一种改进型汽车后副车架的周转料架，包括车架、分别连接在车架下方的车轮（12）以及分别连接在车架下方的叉车孔（13）；其特征在于，所述车架包括上层货架、下层货架（1）、左侧框架（10）和右侧框架（3），所述左侧框架（10）和右侧框架（3）分别连接在下层货架（1）的左右两侧，且左侧框架（10）和右侧框架（3）的中部分别设有用于定位上层货架的定位横杆（4）；所述下层货架（1）的前后两侧靠两端的位置分别设有用于支撑上层货架的支撑架（2）；所述上层货架包括左侧活动架（8）和右侧活动架（7），左侧活动架（8）通过合页与左侧框架（10）的定位横杆（4）连接，右侧活动架（7）通过合页与右侧框架（3）的定位横杆（4）连接，且所述左侧活动架（8）和右侧活动架（7）均可绕合页翻转，当左侧活动架（8）和右侧活动架（7）翻转至水平状态时，左侧活动架（8）和右侧活动架（7）支撑在对应的支撑架（2）上；所述上层货架和下层货架（1）上均设有两组相互平行的定位组件，所述定位组件包括两个端部定位座（61）、一个中部支撑座（62）和一个线束定位叉（63），下层货架（1）上的定位组件的其中一个端部定位座（61）位于靠左侧框架（10）的一端，下层货架（1）上的定位组件的另一个端部定位座（61）位于靠右侧框架（3）的一端，下层货架（1）上的定位组件的中部支撑座（62）和线束定位叉（63）分别位于两个端部定位座（61）之间；上层货架上的定位组件的其中一个端部定位座（61）定位在左侧活动架（8）上，上层货架上的定位组件的另一个端部定位座（61）定位在右侧活动架（7）上，上层货架上的定位组件的中部支撑座（62）和线束定位叉（63）分别位于两个端部定位座（61）之间并与左侧活动架（8）或右侧活动架（7）连接。

2.根据权利要求1所述的一种改进型汽车后副车架的周转料架，其特征在于，还包括用于锁定左侧活动架（8）和右侧活动架（7）的活动架锁定机构（9），所述活动架锁定机构（9）包括安装定位杆（91）、轴套（92）和锁定杆，所述安装定位杆（91）分别连接在左侧框架（10）和右侧框架（3）的内侧，轴套（92）连接在安装定位杆（91）上，所述锁定杆包括限位横杆（932）、转轴（931）和手柄（933），所述转轴（931）定位在轴套（92）中，限位横杆（932）和手柄（933）分别垂直连接在转轴（931）两端，且限位横杆（932）和手柄（933）相互垂直；当左侧活动架（8）或右侧活动架（7）翻转至竖直状态时，限位横杆（932）处于水平状态，并位于左侧活动架（8）或右侧活动架（7）的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种改进型汽车后副车架的周转料架，其特征在于，所述左侧活动架（8）以及右侧活动架（7）与对应的支撑架（2）之间还连接有气弹簧（5）。

4.根据权利要求1所述的一种改进型汽车后副车架的周转料架，其特征在于，所述端部定位座（61）和中部支撑座（62）的表面包覆有缓冲橡胶。

5.根据权利要求1所述的一种改进型汽车后副车架的周转料架，其特征在于，所述车架的侧面还设置有用于放置产品标签的标签架（11）。