[实用新型]一种离合器壳体夹具有效
| 申请号: | 201821863631.6 | 申请日: | 2018-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN209394320U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
| 发明(设计)人: | 赵亮 | 申请(专利权)人: | 西安法士特汽车传动有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 肖建华 |
| 地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡爪座 杠杆轮 夹具 离合器壳体 卡轴 通孔 支撑弹簧 环形凹槽 支撑座 导柱 压块 本实用新型 铸铁 底座中部 定位装置 夹紧定位 加工余量 伸缩螺杆 不均匀 工件夹 止口卡 铰接 卡钩 卡爪 毛坯 适配 销轴 支承 止口 底座 变形 伸出 | ||
1.一种离合器壳体夹具,其特征在于:包括底座(1),安装在底座(1)上的支撑座(2)和卡爪座(3);
所述底座(1)的中部设有向上凸出且垂直于底座(1)上表面的导柱(11),导柱(11)的端头设有螺纹孔;
围绕导柱(11)均布至少三个可上下伸缩的支撑弹簧(12);
支撑弹簧(12)的一端与底座(1)固连,另一端上方设置杠杆轮(13);杠杆轮(13)的圆周设有环形凹槽(111),其底面与支撑弹簧(12)紧密接触;沿杠杆轮(13)的轴心开设有与所述导柱(11)外径适配的导向通孔(112),杠杆轮(13)通过导向通孔(112)套装在导柱(11)上;
杠杆轮(13)的上方设置压块(14),压块(14)的中部设有压块通孔;
通过伸缩螺杆(15)将压块(14)、杠杆轮(13)、支撑弹簧(12)连为一体,伸缩螺杆(15)的一端设有压紧压块(14)的多边形头部,伸缩螺杆(15)穿过压块通孔和导向通孔(112)与导柱(11)螺纹连接;
所述支撑座(2)和卡爪座(3)分别至少为三个,均围绕所述杠杆轮(13)均匀分布;所述支撑座(2)用于放置离合器壳体;
所述卡爪座(3)上设有平行于底座(1)上表面的卡爪座通孔(31),卡爪座通孔(31)内穿设卡爪(4);
卡爪(4)包括卡轴(41)和卡钩(42),其纵截面为L形;卡轴(41)穿设在卡爪座通孔(31)内,其直径小于卡爪座通孔(31)的直径;卡轴(41)的端部伸出卡爪座通孔(31),端部为与所述杠杆轮(13)的环形凹槽(111)适配的连接部(411);卡轴(41)的中部通过销轴(43)与卡爪座(3)铰接,销轴(43)的轴线与底座(1)上表面平行。
2.根据权利要求1所述的一种离合器壳体夹具,其特征在于:所述支撑座(2)包括支撑座本体(21)、压紧螺钉(22)和夹紧块(23),夹紧块(23)设有夹紧块通孔;
支撑座本体(21)上设有垂直于底座(1)上表面的螺纹通孔,压紧螺钉(22)穿过夹紧块通孔与支撑座本体(21)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种离合器壳体夹具,其特征在于:所述杠杆轮(13)底部设有用于防止支撑弹簧(12)偏斜、扭曲的盲孔。
4.根据权利要求3所述的一种离合器壳体夹具,其特征在于:所述支撑座本体(21)的顶部设有用于支撑离合器壳体的支撑钉(24)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种离合器壳体夹具,其特征在于:所述压块(14)上表面中部向上延伸形成中空凸缘(141),贯穿压块(14)的压块通孔为螺纹孔。
6.根据权利要求5所述的一种离合器壳体夹具,其特征在于:所述连接部(411)为球头状。
7.根据权利要求6所述的一种离合器壳体夹具,其特征在于:所述支撑座(2)与卡爪座(3)交替设置。
8.根据权利要求7所述的一种离合器壳体夹具,其特征在于:所述底座(1)外边缘设有至少两个用于固定夹具的U形槽(16)。
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