[实用新型]一种带限位及车资调整的宽体自卸车后悬挂系统有效
| 申请号： | 201821863413.2 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN209395537U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 王同龙;刘斌;李辉;张军海;鲁蓬霞;曲悦峰 | 申请（专利权）人： | 山东蓬翔汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/056 | 分类号： | B60G17/056 |
| 代理公司： | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人： | 矫智兰 |
| 地址： | 265607 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬挂缸 后悬挂系统 活塞杆 蓄能器 自卸车 阻尼器 车架 缸筒 宽体 限位 缸盖 本实用新型 阻尼器阻尼 管路连接 密封组件 平衡作用 限位作用 左右两侧 侧向力 阻尼孔 车桥 偏磨 三排 同侧 | ||
【权利要求书】：
1.一种带限位及车资调整的宽体自卸车后悬挂系统，其特征在于，由悬挂缸（1）、蓄能器（2）、第一阻尼器（3）、第二阻尼器（4）及连接管路组成；所述的悬挂缸（1）安装在车架和车桥之间，所述的蓄能器（2）、第一阻尼器（3）、第二阻尼器（4）固定在车架上；车架同侧的悬挂缸（1）通过管路连接，并与第一阻尼器（3）通过管路连接，车架同侧的第一阻尼器（3）与蓄能器（2）通过管路连接；车架两侧的第一阻尼器（3）通过管路与车架中间的第二阻尼器（4）连接。
2.根据权利要求1所述的一种带限位及车资调整的宽体自卸车后悬挂系统，其特征在于，所述的悬挂缸（1）由密封组件（1-1）、缸盖（1-2）、活塞杆（1-3）、缸筒（1-4）组成；所述的密封组件（1-1）安装在缸盖（1-2）上，缸盖（1-2）和缸筒（1-4）固定在一起，活塞杆（1-3）穿过密封组件（1-1）和缸盖（1-2）；所述的活塞杆（1-3）上开有均匀分布的三组阻尼孔；所述的缸筒（1-4）顶端开有均匀分布的三组阻尼孔。
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