[实用新型]一种牵引车用无动力从动桥组装平台有效
| 申请号： | 201821862066.1 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN208961442U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 高福亮;强晶;张海斐 | 申请（专利权）人： | 无锡晶华汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/06 | 分类号： | B23P19/06 |
| 代理公司： | 北京润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人： | 朱栋梁 |
| 地址： | 214100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动伸缩杆 螺钉固定 从动桥 工作板 无动力 本实用新型 上端侧壁 上端螺钉 组装平台 安装板 滑动杆 滑动块 活动杆 连接板 牵引车 支撑柱 底端 焊接 底板 汽车配件加工 底端侧壁 顶端侧壁 滑动套接 螺纹连接 拧紧工具 拧紧螺钉 生产效率 放置件 固定杆 上端 铆接 费力 外部 | ||
1.一种牵引车用无动力从动桥组装平台，包括工作板(1)和底板(19)，其特征在于，所述工作板(1)的上端侧壁焊接有支撑柱(2)，支撑柱(2)的顶端侧壁螺钉固定有滑动杆(3)，所述滑动杆(3)的外部滑动套接有滑动块(4)，所述滑动块(4)的底端侧壁焊接有放置块(5)，所述放置块(5)的内部设有活动杆(6)，所述活动杆(6)的底端螺钉固定有安装板(7)，所述安装板(7)的底端螺纹连接有拧紧工具(8)，所述工作板(1)的上端侧壁螺钉固定有第一电动伸缩杆(11)和第二电动伸缩杆(13)，所述第一电动伸缩杆(11)的上端螺钉固定有放置件(12)，所述第二电动伸缩杆(13)的上端螺钉固定有连接板(14)，连接板(14)的上端铆接有固定杆(15)，所述固定杆(15)的上端转动连接有夹体(16)，所述底板(19)的上端侧壁焊接有第一支撑杆(10)和第二支撑杆(20)，所述第二支撑杆(20)的上端侧壁转动连接有转动杆(17)，所述转动杆(17)的底端侧壁转动连接有连动杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种牵引车用无动力从动桥组装平台，其特征在于，所述放置块(5)的内部设有内螺纹，所述活动杆(6)的外部设有外螺纹，所述放置块(5)和所述活动杆(6)通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种牵引车用无动力从动桥组装平台，其特征在于，所述放置件(12)的俯视图为半圆形，且所述放置件(12)的数量有四个。
4.根据权利要求1所述的一种牵引车用无动力从动桥组装平台，其特征在于，所述夹体(16)的数量有两个，且夹体(16)的一端侧壁焊接有弹簧(18)。
5.根据权利要求1所述的一种牵引车用无动力从动桥组装平台，其特征在于，所述工作板(1)靠近底板(19)的一侧转动连接有转动杆(17)，所述第一支撑杆(10)的上端侧壁转动连接有连动杆(9)。
6.根据权利要求1所述的一种牵引车用无动力从动桥组装平台，其特征在于,所述底板(19)的底端螺钉固定有安装支架，且所述安装支架的底端转动连接有万向轮。
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