[实用新型]一种便于油气分离的气门室罩

说明书

本实用新型公开了一种便于油气分离的气门室罩，包括本体、第一承载杆和第一竖杆，所述本体的内侧开设有限位槽，所述本体的前后表面和本体内壁的前后两面均开设有连接槽，所述第一承载杆焊接安装在本体的内部位置，且第一承载杆的后侧焊接安装有第二承载杆，所述第一竖杆焊接安装在第一承载杆的前表面左端位置，所述第二竖杆焊接安装在第二承载杆后表面位置，且第二承载杆的前表面和第一承载杆的后表面均开设有限位孔，所述第二承载杆的底部等间距分布有回油孔，所述第一承载杆前表面右端位置焊接安装有导流板。该便于油气分离的气门室罩不仅能够增强该气门室罩的密封性，降低了该装置漏油漏气的可能性，而且便于油气分离。

技术领域

本实用新型涉及气门室罩技术领域，具体为一种便于油气分离的气门室罩。

背景技术

现有气门室罩盖大多采用铝制、其他金属或普通塑料的气门室罩盖和硫化橡胶圈作为密封，金属材料的气门室罩盖不仅增加成本，而且也加重了发动机的重量，密封圈和气门室罩盖不是整体，在安装过程中还需要给密封圈和气门室罩盖的结合面进行涂胶处理，以防止漏油漏气；

目前常用的气门室罩不仅不能够增强该气门室罩的密封性，增强了该装置漏油漏气的可能性，而且不便于油气分离，因此，我们提出一种便于油气分离的气门室罩，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于油气分离的气门室罩，以解决上述背景技术提出的目前常用的气门室罩不仅不能够增强该气门室罩的密封性，增强了该装置漏油漏气的可能性，而且不便于油气分离的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于油气分离的气门室罩，包括本体、第一承载杆和第一竖杆，所述本体的内侧开设有限位槽，且限位槽的上表面紧密贴合有橡胶垫，所述本体的前后表面和本体内壁的前后两面均开设有连接槽，且连接槽的内部贯穿安装有限位杆，所述第一承载杆焊接安装在本体的内部位置，且第一承载杆的后侧焊接安装有第二承载杆，所述第一竖杆焊接安装在第一承载杆的前表面左端位置，且第一竖杆的下方安装有第二竖杆，所述第二竖杆焊接安装在第二承载杆后表面位置，且第二承载杆的前表面和第一承载杆的后表面均开设有限位孔，所述第二承载杆的底部等间距分布有回油孔，所述第一承载杆前表面右端位置焊接安装有导流板。

优选的，所述本体的竖截面呈曲面，且本体的外表面开设有大小不同的限位孔，并且本体的横截面呈波浪形。

优选的，所述橡胶垫与本体的连接方式为镶嵌连接，且橡胶垫末端的长度大于限位槽的宽度。

优选的，所述橡胶垫的底面与本体的底面不在同一平面内，且橡胶垫通过限位杆与本体固定连接。

优选的，所述第二竖杆在第二承载杆的前表面焊接安装有3个，且第二竖杆与第一竖杆交错分布。

优选的，所述导流板的形状为“L”形，且导流板、第一承载杆和第一竖杆之间构成“π”形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于油气分离的气门室罩不仅能够增强该气门室罩的密封性，降低了该装置漏油漏气的可能性，而且便于油气分离；

1.通过橡胶垫能够增强该气门室罩的密封性，降低了该装置漏油漏气的可能性，通过将橡胶垫与本体之间的镶嵌连接，并通过限位杆贯穿在橡胶垫和限位槽的内部，从而便于对橡胶垫进行固定；

2.当油滴积聚到一定量的时候，由于重力作用会从回油孔中流走，气体沿着第一竖杆和第二竖杆之间的空隙前进，直至排出；

3.第一竖杆和第二竖杆之间交错分布，并且导流板的形状为“L”形，能够增加混合气与第一竖杆、第二竖杆和导流板的停留时间，便于油气分离。

附图说明

图1为本实用新型俯视剖切结构示意图；

图2为本实用新型侧面剖切结构示意图；