[实用新型]一种用于驱动桥组装的辅助设备

说明书

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种用于驱动桥组装的辅助设备,解决了现有技术中对驱动桥组装，均采用直接装配的方法，增加了组装时的安全性，也降低了组装驱动桥时的工作效率的问题，包括底座、第一夹板、第二夹板和照明灯，所述底座的上端侧壁螺钉固定有第一竖板，且第一竖板的一侧通过伸缩杆和滑动杆连接有安装板，所述安装板的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端焊接设置有第一夹板，通过辅助设备的设置，可以对驱动桥的组装零件起到固定作用，也提高了利用辅助设备对驱动桥零件组装时的操作便捷性，并且增加了对辅助设备的便携性，提高了辅助设备的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种用于驱动桥组装的辅助设备。

背景技术

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。

在对驱动桥进行组装时，需要依次的对主动锥齿轮、轴承座、垫圈、密封垫和前轴承盖等零件，因零件的规格不同，就增加了对驱动桥组装时的难度，现有的对驱动桥组装，均采用直接装配的方法，增加了组装时的安全性，也降低了组装驱动桥时的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在对驱动桥组装，均采用直接装配的方法，增加了组装时的安全性，也降低了组装驱动桥时的工作效率的缺点，而提出的一种用于驱动桥组装的辅助设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于驱动桥组装的辅助设备，包括底座、第一夹板、第二夹板和照明灯，所述底座的上端侧壁螺钉固定有第一竖板，且第一竖板的一侧通过伸缩杆和滑动杆连接有安装板，所述安装板的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端焊接设置有第一夹板，所述底座远离第一竖板的上壁螺钉固定有第二竖板，所述第二竖板的一端侧壁连接设置有弹性装置，所述弹性装置的一端连接在第二夹板上，所述第二夹板靠近所述弹性装置的一端通过螺柱固定连接有连接推杆，所述第二竖板远离所述弹性装置的一端侧壁螺钉固定有一对安装块，且安装块的一侧通过连接把手安装设置有照明灯。

优选的，所述底座靠近所述第一竖板的上壁开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑动杆，滑动杆的一端螺钉固定在所述安装板上，并且滑动杆的另一端侧壁螺钉固定有伸缩杆，伸缩杆的一端螺钉固定在第一竖板上。

优选的，所述第二竖板的一端侧壁螺柱固定有导向杆，且导向杆的外部套接设置有滑块，滑块的一端螺钉固定在连接推杆上，连接推杆的一端螺钉固定在所述第二夹板上。

优选的，所述弹性装置包括有固定杆，且固定杆的一端螺钉固定在第二竖板上，固定杆的内部为空腔结构，固定杆的内部焊接设置有弹簧，弹簧的一端焊接设置有连接杆，连接杆的一端螺钉固定在第二夹板上，固定杆的上壁开设螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有紧固杆，紧固杆的一端延伸至连接杆上。

优选的，所述安装块的一端侧壁开设螺纹槽，且螺纹槽的内部螺纹连接有插杆，插杆的外部套接设置有连接把手，连接把手的底端壁开设滑槽连接有照明灯。

优选的，所述连接把手的一端螺钉固定有第一固定块，且第一固定块的一端活动铰链连接有折叠杆，折叠杆的一端活动铰链连接有第二固定块，第二固定块螺钉固定在第一竖板上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过底座、第一夹板、第二夹板、弹性装置和照明灯等结构的设置，驱动桥的组装桥壳被固定的夹持在第一夹板和第二夹板之间，在桥壳的位置固定后，提高了以桥壳为组装基础零件来组装驱动桥的操作便捷性，保证了组装驱动桥时的安全性，也提高了对驱动桥零件组装时的操作效率。