[实用新型]一种圆柱型汽车零件用气动翻转装置

权利要求书

1.一种圆柱型汽车零件用气动翻转装置，其特征在于：包括

一翻转支架，所述翻转支架包括一对设置在翻转板两侧的旋转板，两个旋转板的两侧通过一对中间梁连接臂相连，在翻转支架内具有一容圆柱型汽车零件放置用的加工平台，在加工平台上安装有定位机构；

一安装在翻转支架内的翻转组件，所述翻转组件包括一对对开设置的弧形状第一夹持翻转板，两个第一夹持翻转板共同配合对汽车零件进行翻转，且两个第一夹持翻转板由一升降机构驱动靠近或远离加工平台，并由一翻转机构驱动进行翻转；

一驱动两个第一夹持翻转板相互远离或靠近的夹紧机构，所述夹紧机构包括一位于两个第一夹持翻转板上方的夹紧座，在夹紧座的两侧安装有一对分别设置在两个第一夹持翻转板相邻处两侧的双杆驱动缸，所述双杆驱动缸的两侧分别连接有一第二夹持翻转板，且第二夹持翻转板分别固定在两个第一夹持翻转板上。

2.根据权利要求1所述的圆柱型汽车零件用气动翻转装置，其特征在于：在第一夹持翻转板的上下两端均设置有沿着第一夹持翻转板的弧形方向分布的辅助夹持翻转板，所述辅助夹持翻转板水平设置在第一夹持翻转板的内侧，并向另一个第一夹持翻转板的方向延伸。

3.根据权利要求1所述的圆柱型汽车零件用气动翻转装置，其特征在于：所述升降机构包括一安装在翻转支架顶端的升降缸，升降缸的活塞杆与夹紧座相连，同时在夹紧座上位于活塞杆的两侧还设置有一对向上延伸的导向杆，且导向杆的上端从翻转座上穿过并伸出翻转座外。

4.根据权利要求1所述的圆柱型汽车零件用气动翻转装置，其特征在于：由同一双杆驱动缸的两个第一夹持翻转板之间还设置有一对导向限位杆，同时在第一夹持翻转板上具有容导向限位杆穿过的通孔。

5.根据权利要求1所述的圆柱型汽车零件用气动翻转装置，其特征在于：所述定位机构包括一定位外筒、一定位内筒以及支撑块，所述定位外筒具有一容定位内筒嵌入的通孔，定位外筒与定位内筒之间通过一调节机构连接，且通过该调节机构实现定位内筒的上下活动，在定位内筒的顶端中部位置还安装有一T形固定块，所述支撑块有数个，呈环形状均匀分布在定位外筒外侧。

6.根据权利要求5所述的圆柱型汽车零件用气动翻转装置，其特征在于：所述调节机构为：定位内筒与定位外筒之间通过一调节杆连接，在定位外筒的上端具有一对容调节杆的两端穿过的调节定位孔，在定位内筒上还具有一对容调节杆的两端穿过并上下活动的L形调节孔。

7.根据权利要求6所述的圆柱型汽车零件用气动翻转装置，其特征在于：定位外筒的顶端还具有连通调节定位孔的锁紧螺纹孔，同时在调节杆的两端与锁紧螺纹孔相对应的位置处均具有一锁紧孔，通过螺栓穿过锁紧螺纹孔后与调节杆连接实现调节杆与定位外筒之间的固定。

8.根据权利要求5所述的圆柱型汽车零件用气动翻转装置，其特征在于：在加工平台上位于各个支撑块靠近定位外筒的一侧还开有一一对应的通孔。

9.根据权利要求1所述的圆柱型汽车零件用气动翻转装置，其特征在于：所述翻转机构为：在夹紧座的两侧分别具有一延伸至第一夹持翻转板处的延伸板，在两个延伸板之间安装有一旋转框架，该旋转框架包括一对设置在翻转板两侧的旋转板，两个旋转板的两侧通过一对中间梁连接臂相连，在旋转框架内具有容第一夹持翻转板安装的空间，所述双杆驱动缸分别通过一固定座安装在旋转框架上，所述旋转框架的两侧分别连接有一驱动轴，所述驱动轴通过轴承与轴承座的配合分别安装在两个延伸板上，且其中一个驱动轴由一驱动盘驱动进行转动。