[实用新型]一种车载减震机柜装置有效
申请号: | 201821857849.0 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN209449059U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 彭钦镜;方斌 | 申请(专利权)人: | 厦门市佳乐新创机电设备有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 橡胶缓冲块 车载机柜 减震 安装固定孔 固定紧固件 机柜装置 柜体 本实用新型 可靠稳定性 车载设备 防护作用 车载机 定位孔 对位 防护 配合 | ||
1.一种车载减震机柜装置,包括车载机柜,其特征在于:还包括多个橡胶缓冲块及用于固定每个橡胶缓冲块的固定紧固件,在车载机柜的上下左右四个面的四个角外侧处均设置至少一个橡胶缓冲块,每个橡胶缓冲块上至少设置两个安装固定孔,车载机柜上设有与每个安装固定孔相配合对位的柜体定位孔,每个安装固定孔上设置与车载机柜柜体相固定连接的固定紧固件。
2.按照权利要求1所述的车载减震机柜装置,其特征在于:所述的车载机柜采用标准网络机柜结构。
3.按照权利要求1所述的车载减震机柜装置,其特征在于:所述的车载机柜的上下左右后五个面的内侧面每个侧面均设置六个橡胶缓冲块,每六个橡胶缓冲块分布在车载机柜的同一内侧面的上中下三排位置处。
4.按照权利要求1或3所述的车载减震机柜装置,其特征在于:所述的橡胶缓冲块开设的安装固定孔采用沉孔结构,固定紧固件安装紧固橡胶缓冲块后,固定紧固件的外端头低于橡胶缓冲块的缓冲外垫面。
5.按照权利要求4所述的车载减震机柜装置,其特征在于:所述的固定紧固件采用弹垫和紧固螺栓或紧固螺钉相配合的固定紧固件结构。
6.按照权利要求1所述的车载减震机柜装置,其特征在于:所述的每个橡胶缓冲块上设置两个安装固定孔,车载机柜上设有与安装固定孔相配合对位的柜体定位孔。
7.按照权利要求1或3或6所述的车载减震机柜装置,其特征在于:所述的橡胶缓冲块采用方形缓冲块结构。
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