[实用新型]一种双螺栓自动拧紧装置有效
申请号: | 201821856927.5 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN209453106U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 温应维;王庆斌 | 申请(专利权)人: | 广汽乘用车有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈伟斌 |
地址: | 511435 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拧紧机构 工件固定装置 自动拧紧装置 活动连接 双螺栓 本实用新型 位移机构 工作台 拧紧 参数一致性 机构稳定性 产品调整 独立控制 工装机构 生产效率 工装 装配 自动化 | ||
1.一种双螺栓自动拧紧装置,其特征在于,包括第一拧紧机构、第二拧紧机构以及工件固定装置,所述工件固定装置活动连接在工作台上,所述第一拧紧机构和所述第二拧紧机构分别设置在所述工件固定装置的两侧,所述第一拧紧机构通过第一位移机构与所述工作台活动连接,所述第二拧紧机构通过第二位移机构与所述工作台活动连接。
2.根据权利要求1所述的双螺栓自动拧紧装置,其特征在于,所述第一拧紧机构包括电动拧紧工具以及第一固定板,所述电动拧紧工具设置在所述第一固定板上,所述第一固定板通过所述第一位移机构与所述工作台活动连接。
3.根据权利要求2所述的双螺栓自动拧紧装置,其特征在于,所述第一位移机构包括第一支撑板以及第二支撑板,所述第一固定板通过滑块和横向滑轨相互配合与所述第一支撑板活动连接,所述第一支撑板上设置有第一气缸,所述第一气缸与所述第一固定板连接,所述第一支撑板的侧面通过滑块和垂直于所述工作台的滑轨相互配合与所述第二支撑板活动连接,所述第二支撑板上设置有第二气缸,所述第二气缸与所述第一支撑板连接,所述第二支撑板的底部通过滑块和纵向滑轨相互配合与所述工作台活动连接,所述工作台上设置有第三气缸,所述第三气缸与所述第二支撑板连接。
4.根据权利要求2所述的双螺栓自动拧紧装置,其特征在于,所述第二拧紧机构包括防转工具以及第二固定板,所述防转工具设置在所述第二固定板上,所述第二固定板通过所述第二位移机构与所述工作台活动连接。
5.根据权利要求4所述的双螺栓自动拧紧装置,其特征在于,所述第二位移机构包括第三支撑板以及第四支撑板,所述第二固定板通过滑块和横向滑轨相互配合与所述第三支撑板活动连接,所述第三支撑板上设置有第四气缸,所述第四气缸与所述第二固定板连接,所述第三支撑板的侧面通过滑块和垂直于所述工作台的滑轨相互配合与所述第四支撑板活动连接,所述第四支撑板上设置有第五气缸,所述第五气缸与所述第四支撑板连接,所述第四支撑板的底部通过滑块和纵向滑轨相互配合与所述工作台活动连接,所述工作台上设置有第六气缸,所述第六气缸与所述第四支撑板连接。
6.根据权利要求4所述的双螺栓自动拧紧装置,其特征在于,所述防转工具包括支撑杆,所述支撑杆的末端连接有与所述电动拧紧工具相互配合的防转套筒,所述支撑杆与所述防转套筒之间设置有缓冲弹簧。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的双螺栓自动拧紧装置,其特征在于,所述工件固定装置通过滑块和滑轨相互配合与所述工作台活动连接。
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