[实用新型]一种石油冶炼加压驱动重型减速机

说明书

本实用新型公开了一种石油冶炼加压驱动重型减速机，包括减速机本体，减速机本体的下端卡接有安装架，安装架的下表面左右两端均固定连接有滑动板，滑动板的前后两端均转动连接有安装板，安装板的上端前后两侧均固定连接有固定架，固定架上转动连接有滚轮，减速机本体的内部转动连接有转轴，转轴上咬合连接有散热风扇，密封板处在减速机本体的内部左右两端，且密封板卡接在固定槽的内部，散热板的外侧滑动连接有密封板，在不使用减速机时，将密封板卡接在固定槽的内部，形成密封结构，污染物不会通过散热板进入到减速机的内部，减速机的内部元件不会受损，使用寿命增长，降低了使用成本，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种石油冶炼加压驱动重型减速机。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。

现有技术中，重型减速机的体积一般较大，质量较高，使用前需要多人合力将其搬运至指定地点，工人们的劳动强度大，费时费力，工作效率低下；且重型减速机一般采用散热风扇进行散热，对散热风扇供电才能够散热，使用成本高；且在不使用重型减速机时，污染物会通过散热孔进入到减速机的内部，影响减速机内部元件的使用，降低了内部元件的使用寿命，提高了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种石油冶炼加压驱动重型减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种石油冶炼加压驱动重型减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的下端卡接有安装架，所述安装架的下表面左右两端均固定连接有滑动板，所述滑动板的前后两端均转动连接有安装板，所述安装板的上端前后两侧均固定连接有固定架，所述固定架上转动连接有滚轮，滑动板的内部滑动连接有滑板，安装板的内部固定连接有滑板，所述滑板的外表面固定连接在弹簧的内端，所述弹簧的外端固定连接在固定架的内表面上，减速机本体的内部转动连接有转轴，所述转轴上咬合连接有散热风扇，所述散热风扇处在减速机本体的内部，减速机本体的内部左右两端均设有散热板，所述散热板的外端设有密封板，所述密封板处在减速机本体的内部左右两端，且密封板卡接在固定槽的内部，所述固定槽处在对接件的凹陷部分处，密封板与对接件相互对接在一起。

优选的，所述滑动板呈“凹”字形板状结构，安装板转动连接在滑动板前后两端的外壁上，滑板滑动连接在滑动板和固定架的凹陷部分内部。

优选的，所述固定架由两组“L”形结构和一组圆柱状结构组成，“L”形结构的水平部分固定连接在安装板的前后两端上侧，圆柱状结构上转动连接有滚轮。

优选的，所述密封板呈“凹”字形结构，密封板的凹陷部分呈圆弧状结构，密封板的突出部分卡接在固定槽的内部。

优选的，所述对接件呈“山”字形结构，对接件的凹陷部分为固定槽，对接件中间的竖直部分左侧呈圆弧状结构，转轴转动连接在密封板与对接件圆弧状结构的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.安装架的下端固定连接有滑动板，滑动板的外壁转动连接有安装板，将安装板转动至与滑动板相垂直的位置时，减速机能够进行移动，将安装板转动至与滑动板相平行的位置，减速机固定，操作简单，省时省力，劳动强度低，工作效率高；

2.转轴上咬合连接有散热风扇，使用时，转轴转动的同时带动散热风扇进行转动，不需要对散热风扇通电即可进行散热，降低了使用成本。

3.散热板的外侧滑动连接有密封板，在不使用减速机时，将密封板卡接在固定槽的内部，形成密封结构，污染物不会通过散热板进入到减速机的内部，减速机的内部元件不会受损，使用寿命增长，降低了使用成本，适合推广。

附图说明