[实用新型]用于铰接式动车组的转向架构架

权利要求书

1.用于铰接式动车组的转向架构架，包括两平行间隔设置的侧梁(100)和设于两所述侧梁(100)之间且平行布置的横梁(200)；所述横梁(200)为无缝钢管结构，所述侧梁(100)为箱型钢板焊接结构；其特征在于，还包括两个抗蛇形减振器座(400)，两所述抗蛇形减振器座(400)分别固设于两所述侧梁(100)的外侧；所述抗蛇形减振器座(400)包括上盖板(410)、下盖板(420)和两个立板(430)，四者围合形成具有开口的箱型结构，所述抗蛇形减振器座(400)还包括封堵所述开口的端盖(440)，所述端盖(440)上具有安装接口结构；所述上盖板(410)由所述侧梁(100)的顶部盖板(110)向外侧延伸形成；所述端盖(440)为锻件结构。

2.根据权利要求1所述的转向架构架，其特征在于，所述侧梁(100)的中部设有两个间隔排布的空簧安装座(500)，沿纵向，所述抗蛇形减振器座(400)位于两个所述空簧安装座(500)之间。

3.根据权利要求1所述的转向架构架，其特征在于，每个所述横梁(200)的底部固设有两个扭杆安装座(600)，所述扭杆安装座(600)靠近所述横梁(200)的端部设置。

4.根据权利要求3所述的转向架构架，其特征在于，所述扭杆安装座(600)为锻件结构。

5.根据权利要求1所述的转向架构架，其特征在于，两所述横梁(200)之间还固接有两平行设置的纵向辅助梁(300)，两所述纵向辅助梁(300)的顶部均固设有横向减振器座(700)，两所述横向减振器座(700)相向设置。

6.根据权利要求5所述的转向架构架，其特征在于，所述纵向辅助梁(300)的顶盖板(310)的中部向外侧延伸形成与所述横向减振器座(700)连接的连接板部(311)。

7.根据权利要求6所述的转向架构架，其特征在于，所述连接板部(311)的底面与所述纵向辅助梁(300)的外侧壁之间固设有加强筋板。

8.根据权利要求5所述的转向架构架，其特征在于，所述横向减振器座(700)包括座板(710)和固设于所述座板(710)的两个柱体(720)，所述柱体(720)上设有连接接口结构，所述横向减振器座(700)为整体锻件结构。

9.根据权利要求8所述的转向架构架，其特征在于，所述柱体(720)与所述座板(710)的连接处圆滑过渡。

10.根据权利要求1-9任一项所述的转向架构架，其特征在于，每个所述侧梁(100)的两端部均设有制动吊座(800)，所述制动吊座(800)包括安装座板(810)和两个吊挂部(820)，所述安装座板(810)自所述侧梁(100)的顶部盖板(110)向内侧延伸形成，两个所述吊挂部(820)固接于所述安装座板(810)的底部，且沿横向相向排布；所述吊挂部(820)为锻件结构。