[实用新型]一种轮船停泊用码头防撞装置有效
| 申请号: | 201821850871.2 | 申请日: | 2018-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN212612298U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 陶峰;李跃;林文昭;钟新华 | 申请(专利权)人: | 陶峰 |
| 主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300459 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮船 停泊 码头 装置 | ||
1.一种轮船停泊用码头防撞装置,包括机体(1)和凹槽(2),其特征在于:还包括灯光装置(3)、控制按钮(4)、电源线(5)和抗冲击装置(6),所述机体(1)内中部设置有凹槽(2),所述凹槽(2)内设置有灯光装置(3),所述机体(1)右侧下端与控制按钮(4)进行垂直粘接,所述机体(1)底部后端设置有电源线(5),所述机体(1)背面设置有抗冲击装置(6),所述灯光装置(3)由板体(31)、LED灯珠(32)、红外传感器(33)、发射头(34)、接收头(35)、PCB板(36)和微处理器(37)组成,所述板体(31)内左右两端与LED灯珠(32)进行垂直焊接,所述板体(31)内中部设置有红外传感器(33),所述红外传感器(33)内左端设置有发射头(34),所述发射头(34)右侧设置有接收头(35),所述板体(31)内中部背面上端与PCB板(36)进行垂直焊接,所述PCB板(36)前端面中部与微处理器(37)进行垂直焊接,所述板体(31)背面与凹槽(2)进行垂直螺栓连接,所述抗冲击装置(6)由主体(61)、支撑板(62)、减震杆(63)、泡沫层(64)、第一连接杆(65)、弹簧(66)、第二连接杆(67)和硅胶层(68)组成,所述主体(61)背面设置有支撑板(62),所述支撑板(62)前端面上下两端与减震杆(63)进行垂直粘接,所述支撑板(62)前端面中部与泡沫层(64)进行垂直粘接,所述减震杆(63)内后端与第一连接杆(65)进行垂直粘接,所述第一连接杆(65)外径表面前端与弹簧(66)进行垂直焊接,所述弹簧(66)内中部与第二连接杆(67)进行垂直插接,所述第二连接杆(67)前端面与硅胶层(68)进行垂直粘接,所述减震杆(63)前端面中部与机体(1)进行粘接,所述控制按钮(4)、电源线(5)、LED灯珠(32)和红外传感器(33)均与微处理器(37)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种轮船停泊用码头防撞装置,其特征在于:所述板体(31)内表面粘接有一层导热硅胶层,并且导热硅胶层厚度为4mm。
3.根据权利要求1所述的一种轮船停泊用码头防撞装置,其特征在于:所述LED灯珠(32)均设置有四组,并且四组LED灯珠(32)均匀分布于板体(31) 内左右两端。
4.根据权利要求1所述的一种轮船停泊用码头防撞装置,其特征在于:所述发射头(34)和接收头(35)前端面均粘接有一片滤光片,并且滤光片厚度为0.07mm。
5.根据权利要求1所述的一种轮船停泊用码头防撞装置,其特征在于:所述减震杆(63)均设置有十四组,并且减震杆(63)均匀分布于支撑板(62)前端面四端。
6.根据权利要求1所述的一种轮船停泊用码头防撞装置,其特征在于:所述泡沫层(64)均由200组以上的泡沫球粘接而成,并且泡沫球外径尺寸为4cm。
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