[实用新型]手握式内把手有效
| 申请号: | 201821849252.1 | 申请日: | 2018-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN209568820U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
| 发明(设计)人: | 柳在玟;徐容大 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | E05B85/12 | 分类号: | E05B85/12;E05B79/06 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内把手 抓握 手握式 接合 上把手 下把手 枢转 车门 设计自由度 闩锁装置 集成门 门把手 生产成本 | ||
1.一种手握式内把手,其特征在于,包括:
上把手和下把手,所述上把手和所述下把手均结合到车门的内侧;
抓握式内把手,其具有与所述上把手接合的上部和与所述下把手接合的下部;以及
内把手杆,其安装在所述抓握式内把手内,并设置为当所述抓握式内把手枢转时与所述抓握式内把手一起在长度方向上围绕轴线枢转,从而操作所述车门的闩锁装置。
2.根据权利要求1所述的手握式内把手,其特征在于,所述抓握式内把手包括:
把手壳体,其形成用户能够抓握的外观;以及
内壳体,其结合到所述把手壳体的内部并能枢转地结合到所述上把手和所述下把手。
3.根据权利要求2所述的手握式内把手,其特征在于,所述内把手杆支撑于所述内壳体上,以当所述内把手杆枢转时随着所述内壳体枢转。
4.根据权利要求3所述的手握式内把手,其特征在于:
在所述内壳体处形成用于支撑所述内把手杆的网格结构;并且
所述内把手杆具有弯曲形状,并支撑于所述网格结构上。
5.根据权利要求2所述的手握式内把手,其特征在于:
所述内把手杆的上端插入所述上把手并与连杆接合,连接到所述闩锁装置的门闩电缆结合到所述连杆;并且
所述手握式内把手进一步包括内把手支架,所述内把手支架结合到车门装饰板并设置为引导所述连杆。
6.根据权利要求5所述的手握式内把手,其特征在于,所述内把手支架包括上框架和下框架,每个框架在水平方向上具有一长度,并且在所述上框架和所述下框架中的每个框架处形成引导孔。
7.根据权利要求6所述的手握式内把手,其特征在于:
在所述连杆的一侧形成带有设置为接收所述内把手杆的杆插入孔的杆结合器;并且
所述杆结合器的上端和下端中的每一端均设置为具有较窄宽度的阶梯状滑动部分,并且所述滑动部分插入所述引导孔。
8.根据权利要求7所述的手握式内把手,其特征在于,当所述把手壳体枢转时,插入所述杆插入孔的内把手杆的远端部分围绕所述把手壳体的枢转轴线以预定半径枢转。
9.根据权利要求8所述的手握式内把手,其特征在于,当操作所述内把手杆的远端部分时,沿着所述引导孔移动所述连杆的阶梯状滑动部分。
10.根据权利要求5所述的手握式内把手,其特征在于,进一步包括:
复位弹簧,所述复位弹簧结合在所述上把手和所述内壳体之间。
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