[实用新型]缓降装置结构有效
申请号: | 201821847801.1 | 申请日: | 2018-11-10 |
公开(公告)号: | CN209137798U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 曾庆贵 | 申请(专利权)人: | 曾庆贵 |
主分类号: | A62B1/10 | 分类号: | A62B1/10;A62B1/18 |
代理公司: | 苏州名飞扬知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32290 | 代理人: | 杨林 |
地址: | 518108 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动 刹车块 中心轴组件 缓降装置 限速 刹车组件 刹车钳 滚筒 方向相反 滚筒传动 滚筒内壁 滚筒运动 恒星齿轮 技术改良 结构改良 连杆端部 优化结构 组件包括 可接受 中心轴 插槽 缓降 逃生 摩擦 滚动 均衡 安全 保证 | ||
1.一种缓降装置结构,包括框架,所述框架上通过中心轴组件连接有滚筒,所述中心轴组件上连接限速组件,限速组件包括滑动刹车块,所述中心轴组件通过恒星齿轮组与滚筒传动连接,所述滑动刹车块在滚筒滚动时与滚筒内壁接触并与滚筒运动方向相反摩擦,产生阻尼作用,其特征在于,所述限速组件还包括固定连接于中心轴的一根连杆,所述滑动刹车块有一个或两个,滑动刹车块上设有插槽,滑动刹车块插于连杆端部。
2.根据权利要求1所述的缓降装置结构,其特征在于,所述滑动刹车块底面的两侧设有斜面,对应的滚筒内壁两侧设有坡度相适应的侧壁,刹车时,滑动刹车块的斜面抵压在滚筒的侧壁上摩擦产生阻尼作用。
3.根据权利要求1所述的缓降装置结构,其特征在于,所述滑动刹车块底面设有凸起的肋条,相对应地,滚筒内壁设有一凹槽,刹车时,肋条两侧面与凹槽两侧面贴合摩擦产生阻尼作用。
4.根据权利要求3所述的缓降装置结构,其特征在于,所述凹槽由滚筒内壁两道平行的凸圈形成,所述凸圈是连续或不连续的凸起。
5.根据权利要求1或2或3所述的缓降装置结构,其特征在于,所述插槽为盲孔槽。
6.根据权利要求1或2或3所述的缓降装置结构,其特征在于,所述插槽为贯穿孔,并且连杆上套有弹簧。
7.根据权利要求1或2或3所述的缓降装置结构,其特征在于,所述框架上还固定连接有刹车组件,所述刹车组件包括刹车钳,所述刹车钳夹于一侧或两侧的圆盘上。
8.根据权利要求7所述的缓降装置结构,其特征在于,所述框架包括主面板和背承载面板,所述刹车组件固定在主面板或背承载面板。
9.根据权利要求7所述的缓降装置结构,其特征在于,所述刹车组件还包括手刹和刹车线,所述刹车线连接于手刹和刹车钳之间。
10.根据权利要求9所述的缓降装置结构,其特征在于,所述手刹包括手柄和扳手,其中手柄为环状,扳手设于环状的手柄内。
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