[实用新型]一种基于刹车片生产用刹车片表面灰尘吸附机构有效
申请号: | 201821845051.4 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN209093982U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 王其瑞 | 申请(专利权)人: | 湖北群益汽车配件有限公司 |
主分类号: | B08B1/04 | 分类号: | B08B1/04;B08B15/04;B01D46/10 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 441200 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车片 箱体内壁 横板 表面灰尘 吸附机构 操作台 本实用新型 转动连接 集风斗 吸附 生产技术 吸附效率 抽风机 过滤网 活动杆 拆换 毛刷 内壁 清刷 竖杆 生产 过滤 便利 排放 | ||
本实用新型公开了一种基于刹车片生产用刹车片表面灰尘吸附机构,包括操作台、箱体和集风斗,并且操作台的底部与箱体内壁的底部固定连接,所述箱体内壁两侧之间的顶部固定连接有横板,所述箱体内壁两侧之间且位于横板的正下方转动连接有活动杆,横板底部的两侧均转动连接有竖杆,本实用新型涉及刹车片生产技术领域。该基于刹车片生产用刹车片表面灰尘吸附机构,通过箱体内壁两侧之间的顶部固定连接有横板,先利用旋转的毛刷将刹车片的表面进行清刷,然后再进行灰尘的吸附,这样的方式吸附效率大大提高,通过集风斗内壁的两侧之间固定连接有抽风机,将吸附的灰尘进行过滤之后再进行排放,过滤网可以进行拆换,使用十分的便利。
技术领域
本实用新型涉及刹车片生产技术领域,具体为一种基于刹车片生产用刹车片表面灰尘吸附机构。
背景技术
刹车片也叫刹车皮,在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神,刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量,其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热,摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的,由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
刹车片在进行生产的过程中,需要对其表面的灰尘进行吸附,现有的灰尘吸附装置,都是直接利用抽风机将其表面的灰尘进行吸附,这样的方式吸附的效率较低,而且灰尘都是直接排出去,对环境有一定的污染。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种基于刹车片生产用刹车片表面灰尘吸附机构,解决了吸附效率较低,对环境有污染的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种基于刹车片生产用刹车片表面灰尘吸附机构,包括操作台、箱体和集风斗,并且操作台的底部与箱体内壁的底部固定连接,所述箱体内壁两侧之间的顶部固定连接有横板,所述箱体内壁两侧之间且位于横板的正下方转动连接有活动杆,所述横板底部的两侧均转动连接有竖杆,并且两个竖杆的表面均固定连接有蜗杆套筒,所述活动杆表面的两侧均固定连接有与蜗杆套筒相啮合的蜗轮,并且两个竖杆的底端均固定连接有毛刷,所述横板的底部固定连接有马达,并且马达的输出端通过联轴器固定连接有第一锥齿轮,所述活动杆的表面固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮。
优选的,所述箱体顶部的两侧均连通有吸尘斗,并且两个吸尘斗的顶部均连通有导管,两个所述导管的顶端均与集风斗的底部相连通。
优选的,所述集风斗内壁的两侧之间固定连接有抽风机,并且集风斗的顶部连通有排风管。
优选的,所述排风管的内部活动连接有吸尘网,所述排风管的内部且位于吸尘网的一侧活动连接有过滤网。
优选的,所述吸尘网和过滤网的顶部均固定连接有弧形板,并且两个弧形板的顶部均固定连接有提手。
优选的,所述排风管的表面固定连接有固定环,并且固定环表面的两侧均固定连接有固定架。
有益效果
本实用新型提供了一种基于刹车片生产用刹车片表面灰尘吸附机构。与现有技术相比具备以下有益效果:
(1)、该基于刹车片生产用刹车片表面灰尘吸附机构,通过箱体内壁两侧之间的顶部固定连接有横板,箱体内壁两侧之间且位于横板的正下方转动连接有活动杆,横板底部的两侧均转动连接有竖杆,并且两个竖杆的表面均固定连接有蜗杆套筒,活动杆表面的两侧均固定连接有与蜗杆套筒相啮合的蜗轮,并且两个竖杆的底端均固定连接有毛刷,横板的底部固定连接有马达,并且马达的输出端通过联轴器固定连接有第一锥齿轮,活动杆的表面固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮,先利用旋转的毛刷将刹车片的表面进行清刷,然后再进行灰尘的吸附,这样的方式吸附效率大大提高。
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