[实用新型]一种车辆多功能识别装置有效
申请号: | 201821837932.1 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN208903432U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 李元钦 | 申请(专利权)人: | 福建钰辰微电子有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/04;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364000 福建省龙岩市福建省龙岩经*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电路板 中央处理模块 承载杆 调节杆 无线信号收发 本实用新型 多功能识别 顶端安装 内部安装 安装孔 风机 车牌识别模块 蓄电池 固定螺栓 机壳内部 检修板 有机壳 底端 | ||
1.一种车辆多功能识别装置,包括承载杆(7)、机壳(10)、中央处理模块(12)和检修板(19),其特征在于:所述承载杆(7)的顶端安装有调节杆(5),且调节杆(5)的顶端安装有机壳(10),所述机壳(10)内部的底端安装有风机(4),且风机(4)上方机壳(10)的内部安装有电路板(11),所述电路板(11)的一侧安装有无线信号收发模块(3),且无线信号收发模块(3)上方的电路板(11)上安装有中央处理模块(12),所述中央处理模块(12)一端的电路板(11)上安装有车牌识别模块(2),且电路板(11)上方机壳(10)的内部安装有蓄电池(1),所述机壳(10)顶端的中间位置处安装有红外摄像头(9),且机壳(10)的外侧壁涂覆有氧化铜耐腐蚀层(27),所述机壳(10)侧壁内部远离氧化铜耐腐蚀层(27)的一侧设置有抗电磁干扰层(28),且抗电磁干扰层(28)的内部均匀铺设有金属网(24),所述机壳(10)的内侧壁设置有聚乙烯防水层(23),所述机壳(10)的一侧通过第二固定螺栓(18)安装有检修板(19),且检修板(19)上安装有显示屏(20),所述显示屏(20)下方的检修板(19)上设置有散热板(21),所述红外摄像头(9)的输出端通过导线与车牌识别模块(2)的输入端电性连接,且车牌识别模块(2)的输出端通过导线与中央处理模块(12)的输入端电性连接,所述中央处理模块(12)的输出端分别通过导线与无线信号收发模块(3)和显示屏(20)的输入端电性连接,所述中央处理模块(12)的输出端通过导线与风机(4)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆多功能识别装置,其特征在于:所述调节杆(5)的顶端设置有固定块(14),且机壳(10)的底端设置有与固定块(14)配合的固定槽(13),所述固定块(14)的外侧壁设置有外螺纹,固定槽(13)的内侧壁设置有与外螺纹相配合的内螺纹,且调节杆(5)和机壳(10)之间通过固定块(14)和固定槽(13)构成拆卸安装结构。
3.根据权利要求1所述的一种车辆多功能识别装置,其特征在于:所述承载杆(7)上均匀设置有呈等间距排列的第二安装孔(16),且调节杆(5)上设置有与第二安装孔(16)配合的第一安装孔(15),所述第一安装孔(15)的内直径等于第二安装孔(16)的内直径,且第一安装孔(15)和第二安装孔(16)之间设置有第一固定螺栓(6)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆多功能识别装置,其特征在于:所述承载杆(7)的底端焊接有配重块(17),且配重块(17)的底端均匀设置有呈同心圆排列的固定桩(8),所述固定桩(8)上均匀设置有倒钩刺。
5.根据权利要求1所述的一种车辆多功能识别装置,其特征在于:所述机壳(10)侧壁的内部设置有加强层(26),且加强层(26)的内部均匀设置有加强筋(25),所述加强筋(25)的横截面呈工字形。
6.根据权利要求1所述的一种车辆多功能识别装置,其特征在于:所述散热板(21)上均匀设置有散热孔(22),且散热板(21)靠近风机(4)的一侧设置有防水透气膜。
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