[实用新型]一种渔船艉轴制动装置有效

专利信息
申请号: 201821830906.6 申请日: 2018-11-08
公开(公告)号: CN208966927U 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 王军武;汤晓非;李春茂 申请(专利权)人: 黄海造船有限公司
主分类号: F16D65/14 分类号: F16D65/14;F16D65/06;F16D49/18;F16D121/04
代理公司: 济南日新专利代理事务所 37224 代理人: 李蕾蕾
地址: 264309 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 上箍体 下箍体 艉轴 液压油缸 安装板总成 本实用新型 制动装置 渔船 半环形 环抱状 摩擦片 锁紧端 损伤 合成 液压泵站 制动传动 制动效率 转动连接 活塞杆 连接端 连接件 止动套 抱紧 反转 缸体 松开 止动 制动 环抱 摩擦
【权利要求书】:

1.一种渔船艉轴制动装置,其包括一液压泵站、一液压油缸和一安装板总成,所述的液压油缸经液压管与液压泵站相连通,其特征在于:其还包括半环形的上箍体和下箍体,且所述的上箍体、下箍体可对合成环抱状;在所述的上箍体、下箍体的相对面上分别设有摩擦片;所述的上箍体、下箍体的连接端分别通过连接件转动连接在所述的安装板总成上;在所述的上箍体、下箍体的锁紧端之间设有一执行机构,所述的液压油缸的缸体固定在上箍体的锁紧端上,所述的液压油缸的活塞杆通过执行机构驱使上箍体与下箍体抱紧或松开。

2.根据权利要求1所述的一种渔船艉轴制动装置,其特征在于:所述的执行机构包括一驱动板和一拉杆,所述的驱动板转动连接在所述的上箍体临近其锁紧端的一侧上,所述的液压油缸的活塞杆铰接在驱动板远离上箍体的一端上;所述的拉杆的一端连接在所述的下箍体的锁紧端上,所述的拉杆远离下箍体的一端依次活动贯穿上箍体的锁紧端、驱动板且自驱动板的上部延伸出;在所述的拉杆远离下箍体的一端与驱动板之间设有调整机构;在上箍体、下箍体的锁紧端之间的拉杆上套装有复位弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种渔船艉轴制动装置,其特征在于:所述的调整机构包括一轴锁,在所述的拉杆远离下箍体的一端上环形开设有锁槽,所述的轴锁与拉杆的锁槽锁定配合且压靠在驱动板上。

4.根据权利要求2所述的一种渔船艉轴制动装置,其特征在于:所述的调整机构包括一调整螺母和一锁紧螺母,在所述的拉杆远离下箍体的一端上制有螺纹,所述的调整螺母与拉杆远离下箍体的一端螺纹连接且压靠在驱动板上,所述的锁紧螺母与拉杆远离下箍体的一端螺纹连接且压靠在调整螺母上。

5.根据权利要求2所述的一种渔船艉轴制动装置,其特征在于:在所述的上箍体临近其锁紧端的一侧开设一弧形的支撑槽,所述的驱动板的一端通过该端设置的弧形支撑面转动连接在所述的支撑槽内。

6.根据权利要求2所述的一种渔船艉轴制动装置,其特征在于:所述的拉杆的一端与下箍体的锁紧端之间螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种渔船艉轴制动装置,其特征在于:所述的安装板总成包括一安装连接板和两侧板,所述的侧板对称固定在安装连接板的两侧上;所述的连接件为连接转轴,所述的上箍体、下箍体的连接端分别通过连接转轴转动连接在两侧板之间。

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