[实用新型]一种汽车离合器加工输料装置有效
申请号: | 201821827087.X | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN209142998U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 蒋建飞;许文磊;张贺开 | 申请(专利权)人: | 南昌久耐汽车离合器有限公司 |
主分类号: | B65G23/04 | 分类号: | B65G23/04;B65G41/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330200 江西省南昌市南*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车离合器 输料装置 电机箱 下压板 本实用新型 底座顶部 输送效率 控制器 安装板 支撑板 输料 加工 减震缓冲作用 支撑板顶部 机械装置 加工零件 结构设置 连接板 伸缩杆 履带 底座 | ||
1.一种汽车离合器加工输料装置,包括底座(1)、支撑板(2)、电机箱(3)和控制器(4),所述电机箱(3)的底部与支撑板(2)的顶部固定连接,所述电机箱(3)的顶部与控制器(4)的底部固定连接,其特征在于:所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有下压板(5),并且下压板(5)顶部的两侧均固定连接有第一伸缩杆(6),两个所述第一伸缩杆(6)的顶部均固定连接有上压板(7),两个所述上压板(7)的顶部均与支撑板(2)的底部固定连接,所述上压板(7)的底部与下压板(5)的顶部之间且位于第一伸缩杆(6)的表面固定连接有第一弹簧(8),所述上压板(7)的底部固定连接有活动框(9),所述活动框(9)内壁顶部的两侧与内壁底部的两侧之间均滑动连接有第一滑块(10),并且两个第一滑块(10)相对的一侧之间固定连接有第二弹簧(11),所述第一伸缩杆(6)的表面转动连接有第一活动杆(12),所述第一活动杆(12)的一端与第一滑块(10)的一侧转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器加工输料装置,其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有第一滑板(13),所述第一滑板(13)顶部的两侧均固定连接有缓冲装置(14),两个所述缓冲装置(14)的顶部均固定连接有横板(15),所述横板(15)的顶部与支撑板(2)的底部固定连接,所述横板(15)的底部固定连接有活动块(16),所述活动块(16)的两侧均转动连接有第二活动杆(17);并且两个第二活动杆(17)的一端均转动连接有第二滑块(18),两个所述第二滑块(18)相对的一侧之间固定连接有第二伸缩杆(19),所述第二滑块(18)的底部与第一滑板(13)的顶部滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车离合器加工输料装置,其特征在于:所述缓冲装置(14)包括外箱(1401),所述外箱(1401)内壁的两侧均固定连接有第二滑板(1402),并且两个第二滑板(1402)相对的一侧之间滑动连接有活动板(1403),所述活动板(1403)的底部与外箱(1401)内壁的底部之间固定连接有第三弹簧(1404),所述活动板(1403)的顶部固定连接有支撑杆(1405),所述支撑杆(1405)的一端贯穿外箱(1401)并延伸至外箱(1401)的外部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器加工输料装置,其特征在于:所述支撑板(2)顶部的两侧均固定连接有安装板(20),并且两个安装板(20)的一侧之间固定连接有连接板(21),所述安装板(20)的一侧转动连接有主动轮(22),两个所述主动轮(22)的表面之间通过履带(23)传动连接,所述连接板(21)的一侧固定连接有与主动轮(22)相啮合的从动轮(24)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车离合器加工输料装置,其特征在于:所述支撑板(2)顶部的一侧固定连接有电机箱(3),所述电机箱(3)内壁的底部固定连接有缓冲块(25),所述缓冲块(25)的顶部固定连接有电机(26)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车离合器加工输料装置,其特征在于:所述电机(26)输出轴的表面固定连接有第一皮带轮(27),所述主动轮(22)的表面固定连接有第二皮带轮(28),所述第一皮带轮(27)与第二皮带轮(28)的表面之间通过皮带(29)传动连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南昌久耐汽车离合器有限公司,未经南昌久耐汽车离合器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821827087.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。