[实用新型]汽车车轮支架夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车车轮支架夹具，属于汽车零部件技术领域，用于解决在生产加工过程中工件多次装夹、影响工件定位准确性、浪费时间，降低了工件质量，本实用新型设有主体，主体上设有与工件匹配的工件放置区；支撑点固连在工件放置区内、位于工件边缘位置的非加工区域的主体上，并与工件下表面接触，压块具有躲避工件加工区域的异形臂，异形臂一端与主体铰接，另一端将工件压紧在支撑点上，主体上还固连有限位块，限位块为方形结构，并且相对于工件放置区侧的两条侧边相交位置设有圆弧形状豁口，豁口与工件侧面接触，本实用新型实现了位准确的、节省装夹时间、提高生产效率的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车车轮支架夹具。

背景技术

夹具在机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受加工或检测的装置，在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件载夹具上定位、夹紧。

目前，汽车行业飞速发展，已经成为城市中所有交通运输中比重最大交通工具。随着社会进步和经济的发展，汽车的需求量在不断增长，为了满足巨大的需求量，汽车生产厂家也在不断地革新技术，高科技、高质量、高效率成了汽车行业不断追求的目标。

随着汽车行业的不断增加，汽车上各个部件需求量也在不断增加，在保证质量的同时提高产量是时代的步伐。因此，对机加夹具不仅要求精度高，定位准等，还要求可实现快速装夹，节省加工时间。

所以，就以上问题，本实用新型提供一种定位准确的、节省装夹时间、提供生产效率的汽车车轮支架夹具是必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种实现定位准确的、节省装夹时间、提高生产效率的汽车车轮支架夹具。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型公开的汽车车轮支架夹具，包括：

主体，所述主体上设有与工件匹配的工件放置区；

支撑点，所述支撑点固连在所述工件放置区内、位于工件边缘位置的非加工区域的所述主体上，并与工件下表面接触。

压块，所述压块相对布置在工件非加工区域的所述支撑点上方、并将工件压紧在所述支撑点上；

限位块，所述限位块具有与工件侧面接触、并限制其位移的的豁口，所述限位块与所述主体固连。

进一步的，所述主体包括底板和立板；

所述立板垂直固定在所述底板上表面，所述立板的一侧设有所述支撑点、压块和限位块；

所述底板下表面设有定位销；

进一步的，所述主体通过所述底板下表面与工作台固连、并通过所述定位销定位。

进一步的，所述压块具有躲避工件加工区域的异形臂，所述异形臂一端与所述主体铰接，另一端将工件压紧在所述支撑点上。

进一步的，所述限位块为方形结构，并且相对于所述工件放置区侧的两条侧边相交位置设有所述豁口。

进一步的，所述豁口呈圆弧形状。

进一步的，所述主体包括多个所述支撑点。

进一步的，所述主体包括多个压块。

在上述技术方案中，本实用新型提供的汽车车轮支架夹具；

有益效果：通过支撑点为工件提供支撑、压块为工件提供夹持力、限位块对工件进行限位，完成对工件一次装夹、实现加工所有加工位置，减少了装夹时间，提高生产效率，节约人员成本，而且可免除多次装夹造成的加工误差，从而提高产品加工质量。