[实用新型]可加热的键盘组件有效
申请号: | 201821825660.3 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN210162022U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 斯图尔特·索尔特;保罗·肯尼士·戴尔洛克;彼得罗·巴托洛;詹姆斯·J·苏尔曼;康奈尔·加德纳 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H05B3/14 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热 键盘 组件 | ||
本实用新型提供了一种可加热的键盘组件,包括提供键盘的触敏传感器,以及加热元件,该加热元件包括导电性聚合物基材料并且被设置成邻近所述触敏传感器。
技术领域
本公开大体上涉及车辆的键盘(keypad),且更具体地涉及与键盘相关联的加热部位。
背景技术
许多车辆都包含键盘。一些键盘包括可从车辆外部访问的触敏键盘。键盘可以靠近例如车辆的B柱或车窗。
响应于用户将适当的代码输入到键盘中,车辆的门可以锁定或解锁。车辆的其他功能也可以通过键盘控制,诸如,锁定或解锁行李舱。键盘可以允许从车辆外部控制这些功能,并且不需要用户操纵门上的物理闩锁或与钥匙扣直接介接。
键盘可以被设置成邻近车辆的透明面板,诸如邻近车辆的后侧窗面板。诸如冰、雪等污染物的积聚可能干扰用户查看键盘和与键盘交互。
现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。
实用新型内容
根据本公开的示例性方面的可加热的键盘组件尤其包括提供键盘的触敏传感器,以及加热元件,该加热元件包括导电性聚合物基材料并且被设置成邻近触敏传感器。
在前述组件的另外的非限制性实施例中,触敏传感器和加热元件与车辆的透明面板直接介接。
在任何前述组件的另外的非限制性实施例中,透明面板是窗。
在任何前述组件的另外的非限制性实施例中,触敏传感器和加热元件直接接触窗的面向车辆的乘客舱的表面。
在任何前述组件的另外的非限制性实施例中,触敏传感器是电容传感器。
在任何前述组件的另外的非限制性实施例中,组件包括印刷电路板。触敏传感器被夹在印刷电路板和透明面板之间。
在任何前述组件的另外的非限制性实施例中,导电性聚合物基材料包括碳填料和超高分子量高密度聚乙烯树脂基料。
在任何前述组件的另外的非限制性实施例中,导电性聚合物基材料还包括马来酸酐接枝的聚丙烯增容剂。
任何前述组件的另外的非限制性实施例包括壳体。触敏传感器和导电性聚合物基材料被至少部分地设置在壳体的腔内。
在任何前述组件的另外的非限制性实施例中,壳体是聚合物或聚合物基材料,其比导电性聚合物基材料的导电性低。而且,加热元件是模内成型部件,其被模内成型在由壳体提供的腔内。
前述段落、权利要求、或以下说明书和附图中的实施例、示例和可替代方案,包括它们的任意各个方面或各自的单个特征,可被单独地或以任何组合采用。与一个实施例结合所描述的特征适用于所有实施例,除非这样的特征是矛盾的。
附图说明
通过具体实施方式,所公开的示例的各个特征和优点对于本领域技术人员来说将变得显而易见。伴随具体实施方式的附图可被简述如下:
图1图示说明了车辆的后侧窗面板部位。
图2图示说明了具有在后侧窗面板上照亮的多个虚拟按钮的键盘。
图3图示说明了剪切掉选定部分以示出可加热的键盘组件的图1和图2 的后侧窗面板的一部分的近视图。
图4图示说明了沿图3中的线4-4截取的截面图
图5图示说明了沿图3中的线5-5截取的截面图。
图6图示说明了沿图3中的线6-6截取的截面图。
具体实施方式
本公开大体上涉及用于车辆的键盘组件。特别地,键盘是可加热的键盘组件。
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