[实用新型]一种智能分拣输送系统的行走和转向装置有效

专利信息
申请号: 201821823612.0 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN209411047U 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 谢桂佳;黄东曦;尹启超;黄文申 申请(专利权)人: 广州艮业信息科技有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 广州京诺知识产权代理有限公司 44407 代理人: 肖金艳
地址: 510000 广东省广州市番禺区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 曲线导轨 封板 闭合环形轨道 直线导轨单元 直线导轨装置 本实用新型 直线导轨板 输送系统 智能分拣 转向装置 连接板 对称 模块化设计 拆卸组装 装置连接 分拣 拆卸 小车 组装 灵活
【权利要求书】:

1.一种智能分拣输送系统的行走和转向装置,包括若干个直线导轨装置和若干个曲线导轨装置连接组成用以供分拣小车行走的闭合环形轨道,其特征在于:

所述直线导轨装置包括两个相互对称且通过第一连接板固定连接的直线导轨单元,所述直线导轨单元包括直线导轨板、直线斜封板以及设于直线导轨板与直线斜封板之间的直线封板;

所述曲线导轨装置包括两个相互对称且通过第二连接板固定连接的曲线导轨单元,所述曲线导轨单元包括曲线导轨板、曲线斜封板以及设于曲线导轨板与曲线斜封板之间的曲线封板。

2.根据权利要求1所述的一种智能分拣输送系统的行走和转向装置,其特征在于:还包括设置在所述分拣小车上的双轮装置,所述双轮装置包括分别固定在分拣小车上的侧轮和底轮,所述侧轮的中心轴线与底轮的中心轴线之间的夹角为90°。

3.根据权利要求2所述的一种智能分拣输送系统的行走和转向装置,其特征在于:所述分拣小车设有车架横梁,所述底轮通过限位轮轴固定连接在所述车架横梁的底部,所述侧轮通过轮架构件固定连接在所述车架横梁的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种智能分拣输送系统的行走和转向装置,其特征在于:所述轮架构件包括轮架、双轴套和销轴;所述轮架的一端通过所述销轴与所述车架横梁固定连接,另一端穿过所述双轴套与所述侧轮固定连接,所述销轴上设有双衬套。

5.根据权利要求2所述的一种智能分拣输送系统的行走和转向装置,其特征在于:所述直线导轨板包括与所述底轮接触的直线承载板和与所述侧轮接触的直线挡板,所述直线承载板与所述直线挡板之间的夹角为90°。

6.根据权利要求2所述的一种智能分拣输送系统的行走和转向装置,其特征在于:所述曲线导轨板包括与所述底轮接触的曲线承载板和与所述侧轮接触的曲线挡板,所述曲线承载板与所述曲线挡板之间的夹角为90°。

7.根据权利要求2所述的一种智能分拣输送系统的行走和转向装置,其特征在于:所述底轮包括底轮内轮芯和底轮聚氨酯外轮,所述侧轮包括侧轮内轮芯和侧轮聚氨酯外轮。

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