[实用新型]一种差速控制系统有效
申请号: | 201821823379.6 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN209381995U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 刘辉;孔凡新 | 申请(专利权)人: | 华强方特(深圳)科技有限公司 |
主分类号: | B61C9/38 | 分类号: | B61C9/38;B61C17/12 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 李巍 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 差速驱动装置 导向机构 控制器 导轨 差速控制系统 本实用新型 控制系统 行驶 行走轮机构 游览车 对称安装 速度控制 维修方便 行驶寿命 模块性 有效地 电连 前行 | ||
1.一种游览车的差速控制系统,所述差速控制系统安装于车体中,所述车体沿导轨前行,所述差速控制系统包括安装于车体底部的行走轮机构和导向机构,所述导向机构位于导轨的两侧,其特征在于,还包括两差速驱动装置以及控制器,所述两差速驱动装置沿导轨对称安装于车体底部,所述控制器分别与两差速驱动装置电连。
2.据权利要求1所述的差速控制系统,其特征在于,所述差速驱动装置包括电机、驱动轮以及驱动器;所述控制器与驱动器电连;所述电机与驱动器电连,所述电机带动驱动轮旋转。
3.根据权利要求1或2所述的差速控制系统,其特征在于,还设有条码阅读器,所述条码阅读器与驱动器电连,所述条码阅读器用于读取导轨上的位置信息。
4.根据权利要求3所述的差速控制系统,其特征在于,所述条码阅读器还与控制器电连。
5.根据权利要求2所述的差速控制系统,其特征在于,还包括减速机,所述电机通过减速机带动驱动轮旋转。
6.根据权利要求1所述的差速控制系统,其特征在于,所述导向机构包括两导向轮,两导向轮分别与导轨的两侧相接触。
7.根据权利要求1所述的差速控制系统,其特征在于,所述行走轮机构包括设于车体四个角落处的万向轮。
8.根据权利要求1或6或7任一项所述的差速控制系统,其特征在于,所述车体的底部设有车架,所述行走轮机构和导向机构均通过螺栓与车架连接。
9.根据权利要求8所述的差速控制系统,其特征在于,所述差速驱动装置通过螺栓与车架连接。
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