[实用新型]全自动硅油加注设备有效
申请号: | 201821822663.1 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN209143680U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 杨书桐;徐立伟;李东;曹小龙 | 申请(专利权)人: | 济南易恒技术有限公司 |
主分类号: | B67D7/02 | 分类号: | B67D7/02;B67D7/06;B67D7/08 |
代理公司: | 济南日新专利代理事务所 37224 | 代理人: | 王书刚 |
地址: | 250100 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 硅油 加注 正位装置 信息识读 泄漏检测装置 后称重装置 前称重装置 信息识读器 加注设备 加注机 减震器 硅油减震器 减震器装配 传统方式 故障问题 全自动化 依次设置 质量追踪 输送线 排查 存储 加工 | ||
一种全自动硅油加注设备,包括信息识读正位装置、信息识读器、泄漏检测装置、加注前称重装置、硅油加注正位装置、加注后称重装置和硅油加注机,信息识读器设置在信息识读正位装置的前方,硅油加注机设置在硅油加注正位装置的前方;所述信息识读正位装置、泄漏检测装置、加注前称重装置、硅油加注正位装置和加注后称重装置依次设置在一条输送线上。该设备解决了传统方式下人工劳动强度大的问题,实现了硅油减震器加注硅油的全自动化,对减震器装配过程中的数据进行存储,有利于减震器的后续质量追踪、故障问题排查,提升加工质量。
技术领域
本实用新型涉及一种用于硅油减震器加注硅油的工艺及设备,属于硅油加注技术领域。
背景技术
硅油减震器是柴油发动机的零部件,但是目前并没有完全的全自动硅油加注设备存在,多为半自动甚至手工的工作模式。半自动设备进行硅油加注的主要弊端体现于:
1.减震器的上、下料为人工操作,劳动强度非常大(一般硅油减震器的重量约在10-20kg);
2.硅油加注前后的减震器重量为人工称量,人为的因素可能会导致称量数据不准确,从而无法保证硅油加注量的准确性;
3.硅油减震器的各项技术指标没有数据存储,无法后续追踪查询。当出现质量问题时,无法追溯,对故障点的查找不利,不利于产品质量的提升。
发明内容
本实用新型针对现有硅油减震器的硅油加注技术存在的不足,提供一种能够实现全自动加注硅油且能数据存储、便于后续追踪的全自动硅油加注设备。
本实用新型的全自动硅油加注设备,采用以下技术方案:
该设备,包括信息识读正位装置、信息识读器、泄漏检测装置、加注前称重装置、硅油加注正位装置、加注后称重装置和硅油加注机,信息识读正位装置、泄漏检测装置、加注前称重装置、硅油加注正位装置和加注后称重装置依次设置,信息识读器设置在信息识读正位装置的前方,硅油加注机设置在硅油加注正位装置的前方,硅油加注机与硅油加注正位装置之间设置自动搬运装置。信息识读正位装置、泄漏检测装置、加注前称重装置、硅油加注正位装置、加注后称重装置等处均设置有顶升机构。
所述信息识读正位装置、泄漏检测装置、加注前称重装置、硅油加注正位装置和加注后称重装置依次设置在一条输送线上。通过输送线自身运行或者步进搬运机构对减震器进行搬运,依次在信息识读正位装置、加注前称重装置、硅油加注正位装置和加注后称重装置等工位停留并进行相应的作业。
所述信息识读器可以采用读码器、扫描枪等现有信息读取设备。
所述信息识读正位装置和硅油加注正位装置的结构是一样的,包括支座、顶升座、正位顶升机构、转动机构和检测正位机构,检测正位机构设置在支座上,顶升座连接在正位顶升机构上,转动机构设置在顶升座上,检测正位机构处于转动机构的上方。所述工件转动机构,包括主轴、主轴转动装置和托盘,主轴通过主轴座安装在顶升座上并与主轴转动装置连接,托盘连接在主轴上。所述检测正位机构包括探针、导向套和检测开关,导向套安装在支座上,探针套装在导向套中。所述探针上设置有调整环,调整环与导向套之间设置有弹簧。所述弹簧套装在探针上。正位顶升机构将减震器顶起,探针与减震器上表面接触,转动机构带动减震器转动,检测机构检测到减震器上的加油口特征点时,输出电信号,控制转动机构停止转动,使减震器停止在该位置,实现角向定位。
所述泄漏检测装置用于对硅油减震器焊接后的气密性检测,该系统可以采用现有的气密性检测仪(检漏仪),也可使用压力传感器检测硅油减震器内的压降值。
所述加注前称重装置和加注后称重装置分别用于对硅油减震器在加注硅油前和加注硅油后进行重量称量,采用现有的称重仪、称重传感器或者电子称。当减震器到达该工位时,其底部的顶升机构把减震器顶起,脱离输送线后进行称重。
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