[实用新型]一种新能源车发动机舱用电气设备安装支架及装配结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源车发动机舱用电气设备安装支架及装配结构，所述安装支架包括上支架和下支架，所述上支架包括两水平设置且相互平行的横梁，该横梁的两端用于与车身纵梁相连；在两横梁的中部连接有第一纵梁，两横梁之间还连接有第二纵梁；该第一纵梁、第二纵梁的上方形成容置电气设备的第一容置工位；所述下支架位于上支架下方；该下支架与上支架之间形成第二容置工位；所述下支架的一侧与上支架的一横梁固定，另一侧通过两倒L形连接杆与另一横梁固定，两倒L形连接杆的水平段上方形成第三容置工位。本实用新型能够实现电动汽车的电气设备良好布置，确保整个电动汽车的设计合理，提升整个电动汽车的整车性能，避免出现安全问题。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源车发动机舱用电气设备安装支架及装配结构。

背景技术

电动汽车以电力为动力来源，能够降低汽车尾气对大气的污染，因此被世界各国积极推广。与内燃汽车不同，电动汽车的发动机舱内需要配置高压配电盒、空调压缩机、DC-DC转换器、充电机、真空储气罐等电气设备。需要配置的电气设备的体积较大，发动机舱的空间有限，因此将这些电气设备的合理布置显得尤为重要。在布置电气设备时，首先要满足它们与其他设备之间的合理连接，又要放置在狭小的发动机舱内，而且还要将发动机舱尽量布置得整齐、美观。

平头电动汽车的发动机舱位于驾驶室的下方，它们的发动机舱空间与驾驶室的大小相关。对于小型平头车，比如小型电动货车，其驾驶室较小，相应的，发动机舱也较小，电气设备的安装和布置比较困难。如此一来，为了将电气设备都布置在发动机舱内容易出现电气设备布置凌乱的问题，导致设备之间的接线不合理，使得整个电动汽车的性能降低、能耗增加，甚至出现安全问题。

目前采用的是各个电气部件单独组装，将各设备分别从底盘下方托起，安装在车架上，这样的安装方式使得电气设备的安装困难，步骤繁琐，工作效率低，而且从下方托起设备对工装的要求较高，会增加企业的生产成本。

因此，需要设计一种安装支架，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决小型平头车的发动机舱内空间狭小、电气设备布置困难的问题，提供一种新能源车发动机舱用电气设备安装支架，能够实现电动汽车的电气设备良好布置，确保整个电动汽车的设计合理，提升整个电动汽车的整车性能，避免出现安全问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：

一种新能源车发动机舱用电气设备安装支架，所述安装支架包括上支架和下支架，所述上支架包括两水平设置且相互平行的横梁，该横梁的两端用于与车身纵梁相连；在两横梁的中部连接有第一纵梁，两横梁之间还连接有第二纵梁，该第二纵梁靠近两横梁的一端；该第一纵梁、第二纵梁的上方形成容置电气设备的第一容置工位；所述下支架为水平设置的框架结构，其位于上支架下方，并位于第一纵梁背离第二纵梁的一侧；该下支架与上支架之间形成第二容置工位；所述下支架的一侧通过两竖向连接杆与上支架的一横梁固定，另一侧通过两倒L形连接杆与另一横梁固定，其中，两倒L形连接杆位于两横梁之间，且两倒L形连接杆的水平段上方形成第三容置工位。

通过设置安装支架，该安装支架包括水平设置的上支架和下支架，下支架通过竖向连接杆和倒L形连接杆与上支架相连，并通过在上支架上设置第一纵梁和第二纵梁，在上支架的上方和上支架与下支架之间形成分隔的容置工位，分隔后的安装支架便于放置电气设备，避免电气设备之间相互影响。各容置工位分别容纳相应的电气设备，使得电气设备得到良好的布置，整个发动机舱的布置合理、整洁，通过对电气设备的良好布置实现整个新能源车发动机舱的性能的提升。而且，电气设备先安装到电气设备安装支架上后，再整体安装到发动机舱内，能够节约电气设备的安装时间和工序；在电气设备需要维修时，也能够单独拆卸，省时省力。