[实用新型]一种分体式物流车动力电池系统总成

说明书

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种分体式物流车动力电池系统总成；包括多个箱体，箱体上均盖合有一密封相连的箱盖，所述箱体均设置在托架上，两个托架之间设有横梁，箱体内设有均匀排列的电池模组、电池系统控制模块及高压器件控制系统，所述电池模组分别与电池系统控制模块、高压控制系统相连，电池系统控制模块与高压控制系统相连，箱体上均设有防爆装置；通过上述技术方案，单个电池箱体空间尺寸小，且标准化，通用化，各个箱体的制作简单，可充分利用整车不同区域的空间进行电能的布置；箱体内的电池系统同时也可以模块化，安装简单方便，加工制造成本低，且可以在高压串并联时有效防错。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种分体式物流车动力电池系统总成。

背景技术

随着科技的发展和社会的进步，同时由于石油资源的日益枯竭和环境保护的压力，新能源汽车已经成为未来汽车行业研究和开发的重点；目前行业公认新能源电动汽车最关键的部件是动力电池系统总成，现阶段纯电动汽车最常用的动力电池是二次锂电池，通过不同的串联或并联或串并联组合形式将若干单个锂电池组合起来以提供电动车所需的电压和电量，有时候也会通过几个不同的子动力电池系统再次串并联组合成更大的电池系统给电动汽车提供动力电源；

随着我国物流行业的发展，特别是在快递行业，使得城市物流运输成本压力剧增，行业和政府对纯电动物流车的需求与日俱增，现有技术中，纯电动物流车动力电池系统均借用原乘用车设计方案和开发思路，这种方式最大的缺点是开发周期长，成本高，故针对纯电动物流车，需考虑其实际使用情况来开发相应的动力电池系统，如物流车要求运营成本低，在城市运行不需长途行驶，行驶频繁，即需要频繁快充电也需要长时间的满充电。

实用新型内容

本实用新型目的提供一种分体式物流车动力电池系统总成，该电池系统采用分体式解结构，充分利用整车空间为整车提供更多电能。

本实用新型一种分体式物流车动力电池系统总成，包括多个箱体，箱体上均盖合有一密封相连的箱盖，所述箱体均设置在托架上，两个托架之间设有横梁，箱体内设有均匀排列的电池模组、电池系统控制模块及高压控制系统，所述电池模组分别与电池系统控制模块、高压控制系统相连，电池系统控制模块与高压控制系统相连，箱体上均设有防爆装置。

优选地，所述托架两侧对称设有三角支架，托架底部包括沿水平方向设置的两个板体，所述两个板体之间设有沿竖直方向均匀排列的纵梁，纵梁两端均与板体相连，且一端沿高度方向延伸设有立柱，立柱之间均设有支架，所述纵梁上设有多个减重孔。

优选地，所述箱体内的电池系统控制模块包括主控和从控，且主控设于其中一个箱体内，从控设于另一个箱体内；所述高压控制系统包括总正动力航插、总负动力航插、电池正动力航插、电池负动力航插、通讯模块、正负电控继电器、熔断器、分流器、加热继电器、加热保险丝、高压线束、低压线束，所述主控所在的箱体内设有总负动力航插、电池负动力航插、加热继电器、加热保险丝、熔断器及分流器，所述从控所在箱体内设有正负电控继电器、总正动力航插及电池正动力航插，箱体内均设有通讯模块，所述总正动力航插和总负动力航插，电池正动力航插和电池负动力航插均通过高压线束相连，通讯模块之间通过低压线束相连。

优选地，所述箱体内底部均匀设有多个加强支架，内侧面上设有多个上层支架和下层支架，且上层支架位置高于下层支架位置，箱体外侧面上均设有加强梁，其中两个相对外侧面上还设有把手，加强梁与箱体外底部之间还设有多个安装架。

优选地，所述电池模组可以沿水平方向等间距排列设置，也可以沿竖直方向等间距排列设置。

本实用新型相对于现有技术，取得了以下的技术效果：