[实用新型]一种低噪型减速器有效
| 申请号： | 201821817212.9 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN208982635U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 梁明强;黄永;甘荣湖 | 申请（专利权）人： | 江西福格新能源传动技术有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/028 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 张文宣 |
| 地址： | 341000 江西省赣州市经济技术开发区*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 辅助套环 二级传动轴 减速器 输出轴 输入轴 本实用新型 套接 箱座 动力连接 动力输入 输出端套 噪音降低 转动连接 传动轴 输入端 输出 传递 保证 | ||
1.一种低噪型减速器，包括辅助套环(5)，所述辅助套环(5)包括轴固定凹环(51)、轴固定凸环(52)，所述轴固定凹环(51)和所述轴固定凸环(52)同轴设置，且所述轴固定凹环(51)的凹侧与所述轴固定凸环(52)的凸侧滑动连接；其特征在于：
还包括箱座(1)、输入轴(31)、二级传动轴(32)、输出轴(33)，所述输入轴(31)、二级传动轴(32)、输出轴(33)均与所述箱座(1)转动连接，所述输入轴(31)动力经所述二级传动轴(32)传递到所述输出轴(33)，所述辅助套环(5)套接于所述输入轴(31)的输入端，所述二级传动轴(32)的两端均套接有所述辅助套环(5)，所述输出轴(33)的输出端套接有所述辅助套环(5)。
2.根据权利要求1所述的低噪型减速器，其特征在于：
还包括若干轴承(2)，所述输入轴(31)、二级传动轴(32)、输出轴(33)的两端均与所述轴承(2)内圈配合连接，且所述轴承(2)的外圈与所述箱座(1)固定连接；
所述轴固定凹环(51)的另一侧与所述轴承(2)的一侧抵接，所述轴固定凹环(51)的外圈与所述箱座(1)螺纹连接，所述轴固定凸环(52)的内圈与所述输入轴(31)、二级传动轴(32)、输出轴(33)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的低噪型减速器，其特征在于：
所述轴固定凹环(51)和所述轴固定凸环(52)之间设置有润滑油。
4.根据权利要求3所述的低噪型减速器，其特征在于：
所述轴固定凹环(51)和所述轴固定凸环(52)上均等距设置有三个的锁定孔(53)，所述锁定孔(53)的前端均设置有沉槽(54)。
5.根据权利要求1所述的低噪型减速器，其特征在于：
所述输入轴(31)上设置有一级主动齿轮(41)，所述一级主动齿轮(41)与所述输入轴(31)通过销键固定连接，所述二级传动轴(32)设置有一级从动齿轮(42)，所述一级从动齿轮(42)与所述二级传动轴(32)通过销键固定连接，所述一级主动齿轮(41)与所述一级从动齿轮(42)啮合连接。
6.根据权利要求5所述的低噪型减速器，其特征在于：
所述二级传动轴(32)设置有二级主动齿轮(43)，所述二级主动齿轮(43)与所述二级传动轴(32)通过销键固定连接，所述输出轴(33)设置有二级从动齿轮(44)，所述二级从动齿轮(44)与所述输出轴(33)通过销键固定连接，所述二级从动齿轮(44)与所述二级主动齿轮(43)啮合连接。
7.根据权利要求5或6所述的低噪型减速器，其特征在于：
所述一级主动齿轮(41)、一级从动齿轮(42)、二级主动齿轮(43)、二级从动齿轮(44)均设置有减轻槽。
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