[实用新型]一种内置式螺杆弹簧制动室总成有效
| 申请号： | 201821810904.0 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN208993674U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 黄桓波;黄火奇;杨华恕;揭海德 | 申请（专利权）人： | 杭州顺奇汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311258 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动室 缸体 活塞室 螺杆弹簧 螺杆 内腔 轴承 本实用新型 活塞 表面滑动 内部设置 汽车制动 使用寿命 制动总成 驻车弹簧 总成本 适配 占位 制动 贯穿 延伸 | ||
1.一种内置式螺杆弹簧制动室总成，包括缸体（1）和螺杆（2），所述缸体（1）的内部设置有驻车弹簧（3）和活塞室（4），所述活塞室（4）的表面滑动连接有与缸体（1）相适配的活塞（5），其特征在于：所述螺杆（2）的表面且位于缸体（1）的内腔固定连接有轴承（6），所述轴承（6）一侧的顶部和底部均通过连接块与缸体（1）的内腔固定连接，所述螺杆（2）的一端贯穿活塞室（4）并延伸至活塞室（4）的内部，所述螺杆（2）的表面且位于活塞室（4）的内部螺纹连接有螺纹套（7），所述螺纹套（7）内腔的顶部和底部均固定连接有滑块（8），所述活塞室（4）内腔的顶部和底部均开设有与滑块（8）相配合使用的滑槽（9），所述螺杆（2）位于缸体（1）外部的一端固定连接有转动块（10）。
2.根据权利要求1所述的一种内置式螺杆弹簧制动室总成，其特征在于：所述活塞室（4）内腔的一侧固定连接有固定块（11），并且固定块（11）的一侧固定连接有联动室（12）。
3.根据权利要求2所述的一种内置式螺杆弹簧制动室总成，其特征在于：所述联动室（12）内腔的一侧固定连接有弹簧管（13），所述弹簧管（13）的一端固定连接有活动块（14），所述活动块（14）的顶部和底部分别与联动室（12）内腔的顶部和底部滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种内置式螺杆弹簧制动室总成，其特征在于：所述活动块（14）的一侧固定连接有活动杆（15），所述活动杆（15）远离活动块（14）的一端贯穿联动室（12）并延伸至联动室（12）的外部，所述活动杆（15）延伸至联动室（12）外部的一端固定连接有联动板（16）。
5.根据权利要求4所述的一种内置式螺杆弹簧制动室总成，其特征在于：所述联动板（16）的一侧的顶部和底部均固定连接有提示杆（17），所述提示杆（17）远离联动板（16）的一端依次贯穿活塞室（4）和缸体（1）并延伸至缸体（1）的外部。
6.根据权利要求1所述的一种内置式螺杆弹簧制动室总成，其特征在于：所述螺纹套（7）表面的一侧固定连接有移动杆（18），所述移动杆（18）的一端贯穿活塞室（4）并延伸至活塞室（4）的外部，所述移动杆（18）延伸至活塞室（4）外部的一端与活塞（5）的内部固定连接。
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