[实用新型]一种设备舱安全状态智能控制器有效
申请号: | 201821808777.0 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN208953921U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 蒋国中;谈源;徐仙;王加飞;沈阳 | 申请(专利权)人: | 常州市新创智能科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 黄晶晶 |
地址: | 213002 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单片机 开关量信号采集 振动量信号 采集模块 本实用新型 智能控制器 安全状态 电源电路 连接端子 紧固件 设备舱 输出端 输入端 模块通信连接 输出端电连接 输入端电连接 状态感知模块 声波 感知模块 智能识别 对设备 采集 供电 分析 | ||
1.一种设备舱安全状态智能控制器,其特征在于:包括电源电路(1),以及由电源电路(1)供电的单片机(2)、开关量信号采集模块(3)、振动量信号采集模块(4)和RS485通讯接口模块(5),所述开关量信号采集模块(3)的输入端为紧固件状态感知模块的连接端子,且开关量信号采集模块(3)的输出端与单片机(2)相应的输入端电连接,所述振动量信号采集模块(4)的输入端为声波智能识别感知模块的连接端子,且振动量信号采集模块(4)的输出端与单片机(2)相应的输出端电连接,所述单片机(2)与RS485通讯接口模块(5)通信连接。
2.根据权利要求1所述的设备舱安全状态智能控制器,其特征在于:所述开关量信号采集模块(3)由多路开关量信号采集电路(31)构成,且每一路开关量信号采集电路(31)分别与单片机(2)相应的输入端电连接;所述振动量信号采集模块(4)由多路振动量信号采集电路(41)构成,且每一路振动量信号采集电路(41)分别与单片机(2)相应的输入端电连接。
3.根据权利要求2所述的设备舱安全状态智能控制器,其特征在于:所述开关量信号采集电路(31)包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、光电耦合器和电容,所述第一电阻的一端与电源电路(1)相应的输出端电连接,第一电阻的另一端与光电耦合器的第一输入端电连接,光电耦合器的第二输入端为紧固件状态感知模块的连接端子,所述光电耦合器的第一输出端通过第二电阻同时与第三电阻的一端和电容的一端电连接,第三电阻的另一端与电源电路(1)相应的连接端电连接,所述电容的另一端与光电耦合器的第二输出端电连接,所述第三电阻与单片机(2)相应的输入端电连接。
4.根据权利要求2所述的设备舱安全状态智能控制器,其特征在于:所述振动量信号采集电路(41)包括低通滤波电路(411)、高通滤波电路(412)、信号放大电路(413)和幅值比较电路(414),所述低通滤波电路(411)的输入端为声波智能识别感知模块的连接端子,低通滤波电路(411)的输出端与高通滤波电路(412)的输入端电连接,所述高通滤波电路(412)通过信号放大电路(413)与幅值比较电路(414)电连接,所述幅值比较电路(414)与单片机(2)相应的输入端电连接。
5.根据权利要求1所述的设备舱安全状态智能控制器,其特征在于:所述电源电路(1)包括依次电连接的电源保护电路(11)、一级滤波电路(12)、电源模块(13)、低频滤波电路(14)和高频滤波电路(15),所述电源保护电路(11)的输入端和开关量信号采集模块(3)同时接入24V直流电压,所述低频滤波电路(14)同时与为单片机(2)、开关量信号采集模块(3)、振动量信号采集模块(4)和RS485通讯接口模块(5)相应的电源端电连接。
6.根据权利要求4所述的设备舱安全状态智能控制器,其特征在于:所述幅值比较电路(414)的输入端设有2.5V基准电压电路(415),所述电源电路(1)的输出端与2.5V基准电压电路(415)的输入端电连接。
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