[实用新型]一种双活塞杆式油缸限位结构装置

说明书

本实用新型公开了一种双活塞杆式油缸限位结构装置，包括缸筒、活塞杆、活塞、圆柱销、堵头、滑套；在缸筒内嵌有圆柱销，圆柱销对缸筒进行阻隔，所述的圆柱销位于两活塞之间，并形成无杆腔；滑套与活塞之间的活塞杆的油筒部分形成有杆腔；压力油通过在无杆腔与有杆腔之间的交替进油实现，双活塞杆的三腔进油的双向运动。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体地说，特别涉及到一种双活塞杆式油缸限位结构装置。

背景技术

传统的双活塞杆式油缸的活塞杆限位方式一般是采用焊接缸底式的结构，缸筒需要采用两段式，既采用四腔供油的方案。传统的双活塞杆式油缸的限位方式造成了制造复杂、不易修理、密封性不良的缺点的，因此发明一款一体式的简单结构油缸限位方式很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种双活塞杆式油缸限位结构装置，以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种双活塞杆式油缸限位结构装置，包括缸筒、活塞杆、活塞、圆柱销、堵头、滑套；

缸筒，所述的缸筒以活塞杆的位置分为三段，左右两段为有杆腔，中间段为无杆腔；

活塞杆，所述的活塞杆在装置纵向分布的缸筒内部，所述的活塞杆以装置的中线为镜面呈互成一对镜像对称分布，所述的活塞杆一端在缸筒外侧，其另一端在缸筒内侧；

活塞，所述的活塞与活塞杆为一整体，所述的活塞位于活塞杆内侧的一端；

圆柱销，所述的装置的中心底部开有两个通孔，所述的通孔呈阶梯状三段式结构，自外而内通孔的直径呈由大至小变化，所述的通孔与活塞杆腔贯通，所述的圆柱销为圆柱型结构，其直径与通孔最内端的大小相同；

堵头，所述的堵头为两圆盘叠加组合的结构，所述两圆盘分别为上圆盘和下圆盘；所述的上圆盘的直径与通孔的二段部分的直径大小相同，所述的下圆盘的直径与通孔的外侧一段部分的直径大小相同；所述的上圆盘与下圆盘的环状部分安装有密封圈，所述的堵头的圆盘上设有螺纹；

滑套，所述的滑套位于活塞杆腔的左右两侧，所述的滑套将活塞杆固定在活塞杆腔内。

进一步的，所述的活塞位于活塞杆的一端，所述的活塞外围为橡胶材质，所述的活塞与圆柱销相抵，所述的圆柱销对活塞进行限位。

进一步的，所述的圆柱销通过堵头密封固定在装置上。

进一步的，所述的有杆腔进油口镜像对称分布在装置的纵向的左右两端的上方，所述的有杆腔进油口与缸筒贯通。

进一步的，所述的装置的中心设有无杆腔进油口，所述的无杆腔进油口位于两圆柱销之间，所述的无杆腔进油口与两活塞间的无杆腔贯通。

进一步的，所述的活塞与活塞杆的连接方式不仅局限于采用整体式或者螺纹式。

更进一步的，所述的滑套与活塞杆的一侧采用密封圈密封，所述的滑套的外侧通过螺钉固定在装置上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型采用简单的一体式设计，本限位方式采用了圆柱销嵌入缸体的方式，在装置内部形成三个腔体，实现了活塞的两个方向运动，通过两腔交替进油；本实用新型加工难度低，装配简单，可以运用到不同环境下去。

附图说明

图1为本实用新型所述的装置的主视图；

图2为本实用新型所述的装置的俯视图；

图3为本实用新型所述的装置圆柱销与无杆腔之间的结构示意图。

具体实施方式