[实用新型]一种汽车车门模具冲压装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车车门模具冲压装置，属于车门加工技术领域，包括底座、支撑杆和悬臂梁，底座顶端四周均通过螺栓固定安装有支撑杆，支撑杆底端通过螺栓固定安装有悬臂梁，底座内部左右两侧均设有减震弹簧，悬臂梁底端通过螺栓固定安装有液压缸。该种汽车车门模具冲压装置通过底座的内部结构能够使得连接块便于和底座之间进行分离，实现将下模具从底座内部进行拆除的效果，同时限位杆和限位槽的配合能够对上模具进行定位，便于上模具和下模具的扣合，缓冲垫能够对限位杆进行缓冲保护，减震弹簧能够使得下模具受到上模具加压时，具有一定的缓冲减震的作用，对于车门加工技术领域具有广泛的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车门加工技术领域，具体是一种车门冲压装置。

背景技术

一个汽车车门的好坏取决于车门的防撞性能、车门的密封性能以及车门的开合便利性，在对汽车车门进行加工时，需要用到冲压装置，对汽车车门模具进行冲压，对模具施加压力使其分离或产生塑性形变，但现有的冲压装置不便于进行拆卸，从而在出现损坏时不便于进行维修或者更换，以及在多次冲压的过程中容易造成冲压组件的磨损，易发生水平方向的偏移的问题。因此，需要在现有的冲压装置的基础上进行进一步研究，提供一种汽车车门模具冲压装置。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决冲压装置不便于进行拆卸与维修更换且冲压装置在长期的使用下易造成冲压组件的磨损，发生偏移的技术问题，提供一种汽车车门模具冲压装置，通过底座的内部结构能够使得连接块便于和底座之间进行分离，实现将下模具从底座内部进行拆除的效果，同时限位杆和限位槽的配合能够对上模具进行定位，便于上模具和下模具的扣合，缓冲垫能够对限位杆进行缓冲保护，减震弹簧能够使得下模具受到上模具加压时，具有一定的缓冲减震的作用，对于车门加工技术领域具有广泛的实用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车车门模具冲压装置，包括底座、支撑杆和悬臂梁，所述底座顶端四周均通过螺栓固定安装有支撑杆，所述支撑杆底端通过螺栓固定安装有悬臂梁，所述底座内部左右两侧均设有减震弹簧，所述悬臂梁底端通过螺栓固定安装有液压缸，所述液压缸底端通过螺栓固定安装有上模具，所述上模具底端左右两侧均通过焊接设置有限位杆，所述底座顶端通过卡接设置有下模具，所述下模具内部左右两侧均固定设置有限位槽，所述下模具底端左右两侧嵌入设置有连接块，所述连接块底端通过焊接设置有防脱槽，所述防脱槽内部顶端固定设置有挡板，所述挡板底端通过卡接设置有弹簧。

进一步的优选方案：所述限位杆呈方形状，限位杆数量为两个，且限位杆高度与限位槽的深度一致。

进一步的优选方案：所述限位槽底端表面设有缓冲垫，且缓冲垫为橡胶缓冲垫。

进一步的优选方案：所述上模具底端设有凸块，下模具顶端表面设有凹槽，且凸块与凹槽相互吻合。

进一步的优选方案：所述减震弹簧数量为四个，且减震弹簧分别设置在支撑杆的底端。

进一步的优选方案：所述挡板表面与防脱槽的内部滑动连接。

本实用新型提供了一种汽车车门模具冲压装置，具有以下有益效果：

1、本实用通过挡板、弹簧和连接块之间的相互配合，使得连接块便于和底座之间进行分离，实现将下模具从底座内部进行拆除的效果，解决了现有的冲压装置，不便于进行拆卸，从而在出现损坏时不便于进行维修或者更换的问题；

2、本实用通过限位杆和限位槽的配合能够对上模具进行定位，便于上模具和下模具的扣合，缓冲垫能够对限位杆进行缓冲保护；

3、本实用通过减震弹簧能够使得下模具受到上模具加压时，具有一定的缓冲减震的作用，提高其冲压的质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构剖面示意图。