[实用新型]一种汽车车门模具冲压装置有效
| 申请号: | 201821807587.7 | 申请日: | 2018-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN209049983U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
| 发明(设计)人: | 赵光辉 | 申请(专利权)人: | 祥瑞利尔(青岛)汽车装备有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/04;B21D22/02 |
| 代理公司: | 北京金硕果知识产权代理事务所(普通合伙) 11259 | 代理人: | 郝晓霞 |
| 地址: | 266555 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模具冲压装置 螺栓固定 汽车车门 上模具 下模具 悬臂梁 底座 加工技术领域 底座内部 减震弹簧 限位杆 支撑杆 车门 本实用新型 支撑杆底端 底座顶端 缓冲保护 缓冲减震 左右两侧 缓冲垫 限位槽 液压缸 底端 加压 拆除 配合 | ||
1.一种汽车车门模具冲压装置,包括底座(1)、支撑杆(2)和悬臂梁(3),所述底座(1)顶端四周均通过螺栓固定安装有支撑杆(2),所述支撑杆(2)底端通过螺栓固定安装有悬臂梁(3),其特征在于,所述底座(1)内部左右两侧均设有减震弹簧(101),所述悬臂梁(3)底端通过螺栓固定安装有液压缸(4),所述液压缸(4)底端通过螺栓固定安装有上模具(5),所述上模具(5)底端左右两侧均通过焊接设置有限位杆(501),所述底座(1)顶端通过卡接设置有下模具(6),所述下模具(6)内部左右两侧均固定设置有限位槽(601),所述下模具(6)底端左右两侧嵌入设置有连接块(7),所述连接块(7)底端通过焊接设置有防脱槽(8),所述防脱槽(8)内部顶端固定设置有挡板(801),所述挡板(801)底端通过卡接设置有弹簧(802)。
2.根据权利要求1所述的汽车车门模具冲压装置,其特征在于,所述限位杆(501)呈方形状,限位杆(501)数量为两个,且限位杆(501)高度与限位槽(601)的深度一致。
3.根据权利要求1所述的汽车车门模具冲压装置,其特征在于,所述限位槽(601)底端表面设有缓冲垫,且缓冲垫为橡胶缓冲垫。
4.根据权利要求1所述的汽车车门模具冲压装置,其特征在于,所述上模具(5)底端设有凸块,下模具(6)顶端表面设有凹槽,且凸块与凹槽相互吻合。
5.根据权利要求1所述的汽车车门模具冲压装置,其特征在于,所述减震弹簧(101)数量为四个,且减震弹簧(101)分别设置在支撑杆(2)的底端。
6.根据权利要求1所述的汽车车门模具冲压装置,其特征在于,所述挡板(801)表面与防脱槽(8)的内部滑动连接。
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