[实用新型]一种电动车辆用变速箱有效
申请号: | 201821806434.0 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN209228961U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 肖福禄 | 申请(专利权)人: | 重庆市佳南工贸有限公司 |
主分类号: | F16H3/06 | 分类号: | F16H3/06;F16H3/10;F16H57/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402760 重庆市璧山区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速轴 滑动爪 输出轴 斜齿轮 离合器 双联齿轮 转矩传递 输入轴 低速齿轮 电动车辆 高速齿轮 变速箱 齿轮 卡合 转动 本实用新型 输入轴齿轮 变速 过桥齿轮 转动输入 桥齿轮 支撑轴 | ||
1.一种电动车辆用变速箱,其特征在于,
所述变速箱包括箱体、输入轴、输入轴齿轮、变速轴齿轮、变速轴、斜齿轮、滑动爪、高速齿轮、双联齿轮、离合器、输出轴、低速齿轮、过桥齿轮和支撑轴,所述输入轴贯穿所述箱体,且与所述箱体转动连接,所述输入轴齿轮与所述输入轴固定连接,所述变速轴齿轮与所述输入轴齿轮外啮合、所述变速轴的一端与所述箱体转动连接,并与变速轴齿轮固定连接,所述斜齿轮与所述变速轴固定连接,并位于所述变速轴齿轮的前侧,所述滑动爪上具有腰形槽,所述腰形槽与所述斜齿轮内啮合,所述高速齿轮与所述变速轴间隙配合,并位于所述滑动爪和所述变速轴齿轮之间,所述高速齿轮上具有第一凸起块,所述第一凸起块朝向所述滑动爪的一侧,且与所述腰形槽配合,所述双联齿轮与所述高速齿轮外啮合,所述离合器与所述双联齿轮抵触,并被所述双联齿轮围合,所述输出轴与所述离合器咬合,并贯穿所述离合器,且与所述箱体转动连接,所述低速齿轮与所述变速轴的另一端间隙配合,所述低速齿轮上具有第二凸起快,所述第二凸起块朝向所述滑动爪的另一侧,且与所述腰形槽配合,所述过桥齿轮与所述低速齿轮外啮合,并与所述双联齿轮外啮合,所述支撑轴与所述过桥齿轮间隙配合,并与所述箱体固定连接。
2.如权利要求1所述的一种电动车辆用变速箱,其特征在于,所述变速箱还包括输入轴接头,所述输入轴的一端与所述箱体转动连接,所述输入轴接头与所述输入轴的另一端固定连接。
3.如权利要求2所述的一种电动车辆用变速箱,其特征在于,所述输入轴接头包括圆盘和矩形块,所述圆盘与所述输入轴固定连接,所述矩形块与所述圆盘一体成型。
4.如权利要求3所述的一种电动车辆用变速箱,其特征在于,所述矩形块上具有配合孔,所述配合孔位于背朝圆盘的一端。
5.如权利要求1所述的一种电动车辆用变速箱,其特征在于,所述变速箱还包括摆动环和夹持板,所述摆动环与所述滑动爪固定连接,并将所述滑动爪围合,所述摆动环具有凸起段,所述夹持板与所述箱体螺栓连接,并位于所述滑动爪的上方,所述凸起段位于所述夹持板的开口内侧。
6.如权利要求5所述的一种电动车辆用变速箱,其特征在于,所述滑动爪上还具有圆槽,所述圆槽与所述摆动环配合。
7.如权利要求6所述的一种电动车辆用变速箱,其特征在于,所述变速箱还包括挡板,所述挡板的数量为两个,且都与所述箱体一体成型,两所述挡板分别位于所述夹持板的两侧,并与所述夹持板的外侧壁抵触。
8.如权利要求1所述的一种电动车辆用变速箱,其特征在于,所述双联齿轮包括齿轮座、第一齿轮和第二齿轮,所述齿轮座与所述离合器抵触,并将所述离合器围合,所述第一齿轮与所述齿轮座的一端一体成型,并位于所述齿轮座外侧,且与所述高速齿轮外啮合,所述第二齿轮与所述齿轮座的另一端一体成型,并位于所述齿轮座的外侧,且与所述过桥齿轮外啮合。
9.如权利要求1所述的一种电动车辆用变速箱,其特征在于,所述离合器为单向离合器。
10.如权利要求9所述的一种电动车辆用变速箱,其特征在于,所述离合器限制所述输出轴只能逆时针转动。
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