[实用新型]一种高效移动的液压车有效
| 申请号: | 201821806029.9 | 申请日: | 2018-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN211685161U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 王杰 | 申请(专利权)人: | 北京鼎讯通航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00;B62B5/04;B62B5/06 |
| 代理公司: | 北京润捷智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11831 | 代理人: | 孙巍 |
| 地址: | 101399 北京市顺义区赵全*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高效 移动 液压 | ||
1.一种高效移动的液压车,包括车体(1)、把手(2)、拉杆(3)、支撑架(4)、柱塞杆(5)、油箱(6)、手摇泵(7)、泄荷阀(8)、转轮(9)和支撑板(10),其特征在于:还包括刹车装置(11)和重量警报装置(12),所述车体(1)顶端设置有把手(2),所述把手(2)顶端右侧设置有拉杆(3),所述把手(2)底端与支撑架(4)进行铆接,所述支撑架(4)内侧后端设置有柱塞杆(5),所述把手(2)底端设置有手摇泵(7),所述手摇泵(7)底端与油箱(6)进行螺栓连接,所述柱塞杆(5)前端安装有泄荷阀(8),所述支撑架(4)底端面通过转轴与转轮(9)进行转动连接,所述柱塞杆(5)顶端外侧与支撑板(10)前端通孔进行插接,所述支撑架(4)底端面左侧设置有刹车装置(11),所述支撑板(10)顶端面中部设置有重量警报装置(12),所述刹车装置(11)由拉手(111)、固定件(112)、转臂(113)、固定块(114)、第二转臂(115)和橡胶块(116)组成,所述拉手(111)右端外侧与固定件(112)进行铆接,所述拉手(111)内侧通孔通过拉线与转臂(113)进行螺栓连接,所述转臂(113)底端后端面与固定块(114)进行螺栓连接,所述固定块(114)前端面左下侧与第二转臂(115)进行螺栓连接,所述转臂(113)和第二转臂(115)内侧与橡胶块(116)进行螺栓连接,所述固定件(112)右端面外侧与把手(2)顶端进行焊接,所述重量警报装置(12)由外侧板(121)、内板(122)、铆钉(123)、称重传感器(124)、扬声器(125)、锂电池(126)和开发板(127)组成,所述外侧板(121)右端面内侧与内板(122)进行滑动连接,所述内板(122)右端通孔与铆钉(123)进行插接,所述内板(122)左端内侧设置有称重传感器(124),所述内板(122)内侧底端设置有开发板(127),所述开发板(127)通过导线与扬声器(125)进行焊接,所述扬声器(125)顶端设置有锂电池(126),所述外侧板(121)和内板(122)内侧通孔通过铆钉(123)与支撑板(10)进行铆接,所述锂电池(126)、扬声器(125)和称重传感器(124)均与开发板(127)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种高效移动的液压车,其特征在于:所述外侧板(121)右端面内槽长宽尺寸大于内板(122)外侧长宽尺寸,并且外侧板(121)厚度为8mm。
3.根据权利要求1所述的一种高效移动的液压车,其特征在于:所述内板(122)顶端面与外侧板(121)顶端面平行,并且内板(122)长度尺寸大于外侧板(121)长度尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种高效移动的液压车,其特征在于:所述转臂(113)与第二转臂(115)中心对称,并且转臂(113)和第二转臂(115)尺寸均相同。
5.根据权利要求1所述的一种高效移动的液压车,其特征在于:所述橡胶块(116)厚度为2cm,并且橡胶块(116)表面设置有两个以上防滑条纹。
6.根据权利要求1所述的一种高效移动的液压车,其特征在于:所述拉手(111)外侧喷涂有2mm厚的氟碳漆,并且拉手(111)表面为光滑表面。
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