[实用新型]车辆前悬气囊连接结构及车架有效
| 申请号： | 201821805168.X | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN209466943U | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 刘杨 | 申请（专利权）人： | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/28 | 分类号： | B60G11/28;B60G11/27 |
| 代理公司： | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人： | 柳兴坤 |
| 地址： | 519040 广东省珠海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气囊连接 承重部 前悬 车架 轮罩 本实用新型 装配效率 | ||
1.一种车辆前悬气囊连接结构，其特征在于，包括气囊连接板、承重部和连接部，所述承重部设置在车辆轮罩的上侧，所述气囊连接板通过所述连接部与所述承重部相连接。
2.根据权利要求1所述的车辆前悬气囊连接结构，其特征在于，所述承重部包括承重杆，所述承重杆包括相互连接的横杆和纵杆，所述横杆在车辆的宽度方向上延伸，所述纵杆的延伸方向与所述横杆的延伸方向垂直；和/或，所述横杆延伸的长度等于所述轮罩的宽度。
3.根据权利要求2所述的车辆前悬气囊连接结构，其特征在于，所述横杆包括平行设置的第一横杆和第二横杆，所述纵杆设置在所述第一横杆和第二横杆之间，所述纵杆包括平行设置的第一纵杆和第二纵杆。
4.根据权利要求1所述的车辆前悬气囊连接结构，其特征在于，包括支撑结构，用于将所述承重部与所述车辆轮罩的内侧竖板相连接，所述支撑结构的一端与所述车辆轮罩的内侧竖板连接，另一端与所述承重部连接。
5.根据权利要求2或3所述的车辆前悬气囊连接结构，其特征在于，所述连接部包括多个连接杆，多个连接杆与所述承重部所在面垂直地设置。
6.根据权利要求5所述的车辆前悬气囊连接结构，其特征在于，所述连接杆的一端连接到所述横杆上，所述连接杆的另外一端与所述气囊连接板相连接。
7.根据权利要求6所述的车辆前悬气囊连接结构，其特征在于，所述多个连接杆的长度不同，使得所述气囊连接板相对于所述承重部所在平面倾斜设置。
8.根据权利要求7所述的车辆前悬气囊连接结构，其特征在于，所述气囊连接板所在平面和所述承重部所在平面之间的夹角为7°-9°。
9.根据权利要求2或3所述的车辆前悬气囊连接结构，其特征在于，所述承重杆为方管，所述方管的厚度为2至4mm。
10.一种车辆的车架，其特征在于，包括权利要求1-9之一所述的前悬气囊连接结构。
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