[实用新型]一种适应横坡变化的电缆沟侧沟梆一体化衬砌台车

说明书

一种适应横坡变化的电缆沟侧沟梆一体化衬砌台车，其包括架体、模板组件、行走顶升机构及上部平台，模板组件包括顶模、侧模、第一底模和第二底模，顶模设于上部平台上，侧模分别设于架体的两侧，其上端分别与顶模连接，第一底模和第二底模分别设于架体的两侧，其中，第一底模为标准尺寸的模件，其上端与侧模的底端连接，第二底模为根据横坡坡度定制的非标准模件，其上端与侧模的底端连接，并可拆卸；当隧道内横坡变化时，可通过替换第二底模而适应横坡变化时的衬砌工作。本实用新型的适应横坡变化的电缆沟侧沟梆一体化衬砌台车，其可替换性，定位可靠，通用性强，并可反复多次使用，其衬砌质量高，可大大减少人工成本并提高施工效率，缩短施工周期，其具有很强的实用性，宜大力推广。

【技术领域】

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，特别涉及一种适应横坡变化的电缆沟侧沟梆一体化衬砌台车。

【背景技术】

衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，其用于对隧道壁的混凝土衬砌施工。传统的电缆沟侧沟梆一体化衬砌台车只适用于横坡固定的情况，当隧道内横坡变化时，需要人工后期处理使电缆沟侧沟梆符合横坡要求，例如，开凿或重新支模浇筑等，这样，便会增加工作强度，浪费人力物力，延长施工工期。

【实用新型内容】

本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种通用性好，可适应隧道横坡变化，并可降低投入及使用成本的适应横坡变化的电缆沟侧沟梆一体化衬砌台车。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种适应横坡变化的电缆沟侧沟梆一体化衬砌台车，其包括架体、模板组件、行走顶升机构及上部平台，其特征在于，所述模板组件包括顶模、侧模、第一底模和第二底模，所述顶模设于上部平台上，所述侧模分别设于所述架体的两侧，其上端分别与所述顶模连接，所述第一底模和第二底模分别设于所述架体的两侧，其中，第一底模为标准尺寸的模件，其上端与所述侧模的底端连接，所述第二底模为根据横坡坡度定制的非标准模件，其上端与所述侧模的底端连接，并可拆卸；当隧道内横坡变化时，可通过替换所述第二底模而适应横坡变化时的衬砌工作。

所述第一底模和第二底模的尺寸不同。

所述第一底模包括第一圆弧模板段和第一电缆沟侧沟梆模板段，所述第一圆弧模板段和第一电缆沟侧沟梆模板段之间连接呈阶梯状，所述第一圆弧模板段的背离架体的一侧呈弧面状，所述第一电缆沟侧沟梆模板段的背离架体的一侧呈平面状。

所述第二底模包括第二圆弧模板段和第二电缆沟侧沟梆模板段，所述第二圆弧模板段和第二电缆沟侧沟梆模板段之间的连接部呈阶梯状，所述第二圆弧模板段的背离架体的一侧呈弧面状，所述第二电缆沟侧沟梆模板段的背离架体的一侧呈平面状。

所述第一电缆沟侧沟梆模板段和第一电缆沟侧沟梆模板段的尺寸一致，其均为标准尺寸；所述第一圆弧模板段和第二圆弧模板段的尺寸不一致，其中，第二圆弧模板段的尺寸为根据横坡坡度定制的非标准尺寸。

在所述第一圆弧模板段、第二圆弧模板段的顶部分别设有第一连接耳，所述第一底模和第二底模分别通过所述第一连接耳与所述侧模铰接；在所述第一圆弧模板段、第二圆弧模板段的中部分别设有第二连接耳，所述第二连接耳通过第一丝杆机构与所述架体连接；在所述第一电缆沟侧沟梆模板段、第二电缆沟侧沟梆模板段的中部分别设有第三连接耳和第四连接耳，所述第三连接耳通过第二丝杆机构与架体连接，所述第四连接耳通过第三丝杆机构与地基支撑连接。

在所述第一连接耳、第二连接耳、第三连接耳及第四连接耳上分别设有定位连接孔。

所述第一圆弧模板段和第一电缆沟侧沟梆模板段之间的连接部包括依次连接呈阶梯状的第一斜面、第一垂直面和第二斜面，所述第一斜面和所述第一圆弧模板段连接，所述第二斜面和所述第一电缆沟侧沟梆模板段连接；所述第二圆弧模板段和第二电缆沟侧沟梆模板段之间的连接部包括依次连接呈阶梯状的第三斜面、第二垂直面和第四斜面，所述第三斜面和所述第二圆弧模板段连接，所述第四斜面和所述第二电缆沟侧沟梆模板段连接。