[实用新型]一种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管

说明书

本实用新型公开了一种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管，包括主管体，所述主管体上表面设有螺旋盖板，所述螺旋盖板底部设有端部支架，所述端部支架底部设有联结杆，所述联结杆底部设有陶瓷管体，所述陶瓷管体外表面设有隔温层，所述隔温层底部设有抗压支架，所述抗压支架底部设有固定螺栓，所述固定螺栓底部设有管外保护圈，所述管外保护圈内壁设有缓冲层，所述缓冲层内壁设有调压槽孔，所述调压槽孔底部设有伸缩管件，所述伸缩管件内壁设有螺旋管层，所述螺旋管层底部设有密封轴盖，所述密封轴盖上表面设有管内圈。该种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管结构简单，功能实用，能满足钢管加工行业对发动机用耐高压无缝管的实用需求。

技术领域

本实用新型属于耐高压无缝管技术领域，具体涉及一种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管。

背景技术

无缝管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。全世界生产无缝管的共计有110多个国家的1850多个公司下的5100多个生产厂，其中生产石油管的有44个国家的170多个公司下的260多个厂。然而现有的无缝管在其耐压性以及防变形上仍需改进，所以我们需要一款新型的直喷式汽油发动机用耐高压无缝管来解决上述问题，满足人们的需求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管，以解决其耐压性以及防变形等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管，包括主管体，所述主管体上表面设有螺旋盖板，所述螺旋盖板底部设有端部支架，所述端部支架底部设有联结杆，所述联结杆底部设有陶瓷管体，所述陶瓷管体外表面设有隔温层，所述隔温层底部设有抗压支架，所述抗压支架包括抗压座、水平挡板、弹性架、支撑底座，所述抗压座设置在抗压支架上表面，所述水平挡板设置在抗压座底部，所述弹性架设置在水平挡板底部，所述支撑底座设置在弹性架底部，所述抗压支架底部设有固定螺栓；

所述固定螺栓底部设有管外保护圈，所述管外保护圈内壁设有缓冲层，所述缓冲层包括缓冲主体、弹力连接球、连接条、防撞组件，所述缓冲主体设置在缓冲层上表面，所述弹力连接球设置在缓冲主体中心，所述连接条设置在弹力连接球中心，所述防撞组件设置在连接条两侧，所述缓冲层内壁设有调压槽孔，所述调压槽孔底部设有伸缩管件，所述伸缩管件内壁设有螺旋管层，所述螺旋管层底部设有密封轴盖，所述密封轴盖上表面设有管内圈。

优选的，所述端部支架包括螺旋盖板、联结杆，所述螺旋盖板设置在端部支架上表面，所述联结杆设置在螺旋盖板底部。

优选的，所述密封轴盖中心设有螺纹，所述密封轴盖与螺旋管层通过螺纹转动连接。

优选的，所述抗压支架设置为2个，2个所述抗压支架分别左右对称设置在主管体两侧。

优选的，所述抗压支架和主管体通过固定螺栓转动连接。

优选的，所述密封轴盖中心呈圆形，其圆心与主管体中心重合。

本实用新型的技术效果和优点：1、该种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管在两侧增设有抗压支架，通过弹性架接受压力，提高无缝管的受压能力；

2、该种直喷式汽油发动机用耐高压无缝管通过弹力连接球的变形以及自主反弹恢复，保证无缝管管面的防变形性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的抗压支架结构示意图；

图3为本实用新型的缓冲层结构示意图。