[实用新型]一种L-AGV有效
| 申请号: | 201821793282.5 | 申请日: | 2018-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN209081331U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
| 发明(设计)人: | 王伟;朱林;唐立辉;孙秀良 | 申请(专利权)人: | 青岛港国际股份有限公司;青岛新前湾集装箱码头有限责任公司 |
| 主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 陆田 |
| 地址: | 266011 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升降 动滑轮组 支撑杆 传动结构 顶升平台 卷筒 电动机驱动卷筒 本实用新型 电动机转动 控制器控制 牵引钢丝绳 钢丝绳 定滑轮组 平台升降 液压油缸 体积小 重量轻 转动 | ||
1.一种L-AGV,其特征在于:包括车体、顶升平台、控制器、电动机、传动结构;所述顶升平台位于车体上方;
所述传动结构包括卷筒、钢丝绳、定滑轮组、动滑轮组、支撑杆;
所述钢丝绳的一端固定在卷筒上,另一端穿过定滑轮组和动滑轮组固定在车体上;所述支撑杆的底端固定在动滑轮组上,所述支撑杆的顶端固定在顶升平台底部;
所述控制器控制电动机转动,所述电动机驱动卷筒转动,所述卷筒牵引钢丝绳带动动滑轮组升降,所述动滑轮组带动支撑杆升降,所述支撑杆带动顶升平台升降。
2.根据权利要求1所述的L-AGV,其特征在于:所述顶升平台为方形体,所述的支撑杆设置有四个,分别布设在顶升平台四个角的底部;
相适配的,所述的钢丝绳设置有四根,所述的定滑轮组设置有四个,所述的动滑轮组设置有四个;
四根钢丝绳、四个定滑轮组、四个动滑轮组、四个支撑杆一一对应;
每个钢丝绳的一端固定在卷筒上,每个钢丝绳的另一端穿过对应的定滑轮组、动滑轮组固定在车体上,每个支撑杆的底端固定在对应的动滑轮组上。
3.根据权利要求1所述的L-AGV,其特征在于:所述定滑轮组包括第一定滑轮和第二定滑轮;所述动滑轮组包括第一动滑轮、第二动滑轮、滑动轴承;
两个定滑轮分别固定在车体的机架上,两个定滑轮位于两个动滑轮的上方;
所述钢丝绳的一端固定在卷筒上,所述钢丝绳的另一端依次穿过第一定滑轮、第一动滑轮、第二定滑轮、第二动滑轮固定在车体的机架上;
两个动滑轮通过滑动轴承连接,所述支撑杆的底端固定在滑动轴承的轴套上。
4.根据权利要求1所述的L-AGV,其特征在于:在所述支撑杆上形成有齿条;
所述L-AGV还包括推杆和挂钩,所述挂钩与车体的机架铰接;所述推杆的一端与车体的机架连接,所述推杆的另一端与挂钩连接;
所述控制器控制推杆伸长或收缩,带动挂钩压紧齿条或脱离齿条。
5.根据权利要求4所述的L-AGV,其特征在于:所述挂钩为倒L形,包括水平部和竖直部;
所述竖直部的底端与车体的机架铰接,所述竖直部的顶端与水平部的一端固定,所述水平部的另一端比水平部的一端靠近齿条;
所述竖直部的上部与推杆的另一端连接。
6.根据权利要求1所述的L-AGV,其特征在于:所述电动机、传动结构位于车体内部,所述支撑杆的顶端穿过车体与顶升平台底部固定;
在所述车体上支撑杆穿过的位置竖直布设有导向套,所述导向套套设在支撑杆上。
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