[实用新型]一种小型汽油发动机无电池自动风门控制系统有效
| 申请号： | 201821789911.7 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN208907385U | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 何林;邱永东;陈斌;朱派全 | 申请（专利权）人： | 重庆力华亘田科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M1/08 | 分类号： | F02M1/08;F02B63/04;F02N3/02 |
| 代理公司： | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人： | 穆祥维 |
| 地址： | 404100 重庆市铜*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电源电路 风门开度 控制系统 微控制器 自动风门 步进电机驱动电路 小型汽油发动机 转速采样电路 温度传感器 实时转速 高转速 感测 缸头 电池 采集 驱动步进电机 本实用新型 传统发动机 低压直流电 交流电转换 汽油发动机 充电绕组 电池控制 高速转动 控制信号 手动控制 温度输出 永磁电机 有效解决 转动调节 低转速 主绕组 风门 手拉 转动 | ||
1.一种小型汽油发动机无电池自动风门控制系统，其特征在于，包括微控制器及与所述微控制器分别连接的低转速电源电路、高转速电源电路、转速采样电路、温度传感器和步进电机驱动电路；所述低转速电源电路用于在手拉启动带动汽油发动机中永磁电机的绕组处于低速转动时，将绕组中主绕组上产生的交流电转换为维持整个系统工作的低压直流电；所述高转速电源电路用于在手拉启动汽油发动机成功后，永磁电机的绕组处于高速转动时，将绕组中充电绕组上产生的交流电转换为维持整个系统工作的低压直流电；所述转速采样电路用于采集永磁电机转动时的实时转速即发动机的转速，所述温度传感器用于感测汽油发动机的缸头温度；所述微控制器用于根据采集的实时转速和感测的缸头温度输出风门开度控制信号，所述步进电机驱动电路根据风门开度控制信号驱动汽油发动机化油器中步进电机转动调节风门开度。
2.根据权利要求1所述的小型汽油发动机无电池自动风门控制系统，其特征在于，所述低转速电源电路包括顺序连接的第一整流模块、第一滤波模块和隔离降压模块。
3.根据权利要求1所述的小型汽油发动机无电池自动风门控制系统，其特征在于，所述高转速电源电路包括顺序连接的第二整流模块、第二滤波模块和DCDC降压模块。
4.根据权利要求1所述的小型汽油发动机无电池自动风门控制系统，其特征在于，所述转速采样电路包括电阻R6至R10、二极管D4、三极管Q1、电容C4和电容C5，电阻R9的一端与永磁电机绕组中的充电绕组连接，另一端与电阻R10和电容C5的一端及二极管D4的负极连接，电阻R10的另一端与电阻R8的一端及三极管Q1的基极连接，三极管Q1的集电极与电阻R6、电阻R7和电容C4的一端连接，二极管D4的正极、三极管Q1的发射极及电容C5、电阻R8和电容C4的另一端接地，电阻R6的另一端接5V电压，电阻R7的另一端输出转速采样信号。
5.根据权利要求1所述的小型汽油发动机无电池自动风门控制系统，其特征在于，所述微控制器采用Microchip单片机PIC16F1933。
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