[实用新型]一种用于转向桥的轮毂端面密封结构有效
| 申请号： | 201821788528.X | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN209365754U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;朱希健;何昆健;苗士军;胡晓;姚临喆;刘春伟 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60B7/00 | 分类号： | B60B7/00;F16J15/06 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 刘世纯 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 矩形密封环 轮毂端盖 轮毂 阶梯圆孔 轮毂端面 法兰孔 外沿 密封结构 凸形结构 花瓣形 螺纹孔 转向桥 均布 外廓 本实用新型 密封可靠性 端面贴合 汽车转向 突出结构 组合螺栓 对齐 转向节 包络 圆孔 装入 压缩 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于转向桥的轮毂端面密封结构，其特征在于，包括轮毂(1)、轮毂端盖(2)、矩形密封环(3)及组合螺栓(4)，其中，所述轮毂(1)的端面上设有四个均布螺纹孔，用于连接轮毂端盖(2)；轮毂(1)的端面采用阶梯圆孔结构，用于安装矩形密封环(3)；所述轮毂端盖(2)的中间采用凸形结构，用于包络转向节的突出结构；凸形结构的外沿上设有四个均布法兰孔，沿法兰孔外沿采用四个花瓣形外廓；所述矩形密封环(3)装入轮毂(1)端面的阶梯圆孔中，轮毂端盖(2)的四个法兰孔与轮毂(1)的四个螺纹孔对齐，端面贴合，并使矩形密封环(3)压缩。
2.如权利要求1所述的一种用于转向桥的轮毂端面密封结构，其特征在于，所述的轮毂端盖(2)与轮毂(1)通过组合螺栓(4)连接。
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