[实用新型]一种汽车轮毂轴承游隙检测仪

说明书

本实用新型涉及轮毂检查设备，公开一种汽车轮毂轴承游隙检测仪，包括试验台支架，试验台支架内安装有液压油泵，试验台支架内还安装有与液压油泵连通的液压缸；液压缸上安装有力传感器支撑柱，力传感器支撑柱伸出试验台支架的台面，力传感器支撑柱上固定有力传感器，力传感器支撑柱上伸缩有施力杆，施力杆上铰接有用于压紧轮毂轴承一端的力臂杆，试验台支架的台面上还固定有用于检测轮毂轴承游隙的探针检测器，力臂杆和探针检测器之间设有用于定位轮毂轴承的固定工装，固定工装安装在试验台支架的台面上。本实用新型结构紧凑，人们只要给轮毂轴承一端施加压力，其另一端就能够通过探针检测器来检测出轮毂轴承端面垂直高度差的变化，检测方便。

技术领域

本实用新型涉及轮毂检查设备，尤其涉及一种汽车轮毂轴承游隙检测仪。

背景技术

当今中国，汽车制造业蓬勃发展，作为汽车轮毂轴承的供应商，生产定型的轮毂轴承无法判定游隙的正负和游隙值显然已经不能适应现在的智能制造的大环境，必须向高智能化、快速化、低废品率转变。保持生产与快速检测同步进行。

基于这个设计理念，设计了一种第三代汽车轮毂轴承游隙检测仪。

发明内容

本实用新型针对现有技术中不能检测轮毂轴承游隙的缺点，提供一种汽车轮毂轴承游隙检测仪。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种汽车轮毂轴承游隙检测仪，包括试验台支架，试验台支架内安装有液压油泵，试验台支架内还安装有与液压油泵连通的液压缸；液压缸上安装有力传感器支撑柱，力传感器支撑柱伸出试验台支架的台面，力传感器支撑柱上固定有力传感器，力传感器支撑柱上伸缩有施力杆，施力杆上铰接有用于压紧轮毂轴承一端的力臂杆，试验台支架的台面上还固定有用于检测轮毂轴承游隙的探针检测器，力臂杆和探针检测器之间设有用于定位轮毂轴承的固定工装，固定工装安装在试验台支架的台面上，固定工装下方安装有平衡台，平衡台通过螺钉安装在试验台支架上。本实用新型结构紧凑，人们只要给轮毂轴承一端施加压力，其另一端就能够通过探针检测器来检测出轮毂轴承端面垂直高度差的变化，检测方便；通过力传感器来实时监测液压缸内的压力值，改变液压缸内的压力值，探针检测器就能够检测出对应的数值，从而方便人们计算出轮毂轴承的游隙值。

作为优选，试验台支架的台面上还固定有力臂支架，力臂支架与力臂杆中部位置铰接。力臂支架用于支撑力臂杆，并给力臂杆提供了一个施力点，使得力臂杆的端部能够更好的轮毂轴承端面施加力。

作为优选，力臂支架包括第一固定板和立杆，第一固定板上固定有两根立杆，力臂杆通过销轴安装在两根立杆之间。力臂支架稳定性好，力臂杆与立杆不易分离。

作为优选，探针检测器包括旋转柱、仪表支撑杆、仪表盘、探针连接杆和探针，仪表支撑杆固定在旋转柱上，仪表盘和探针连接杆安装在仪表支撑杆的顶端，探针安装在探针连接杆上。在旋转柱的作用下探针能够对轮毂轴承的端面不同位置进行测量，从而使得探针检测器得到的数据更加的精确。

作为优选，探针连接杆的顶端还安装有调节探针长度的旋转按钮，探针伸入到探针连接杆内并与旋转按钮螺纹连接。通过旋转按钮能够调整探针伸缩的高度，从而使得探针检测器能够检测厚度不一的轮毂轴承，实用性强。

作为优选，固定工装包括支撑架、压杆、把手和锁帽，支撑架架设在试验台支架的台面两侧，压杆与支撑架的上端部螺纹连接，把手安装在压杆的顶端，把手与支撑架之间的压杆上螺旋有锁帽，压杆锁死时，锁帽与支撑架的顶端端面压紧。轮毂轴承固定牢靠，力臂杆和探针检测器在刚其检测时，轮毂轴承不会轻易发生偏移，稳定性高。

作为优选，支撑架包括底座和立柱和第二固定板，试验台支架的台面两侧都安装有底座，立柱固定在底座上，第二固定板两端分别与对应端的立柱固定连接。

作为优选，试验台支架的台面上安装有用于显示施力量的显示器。显示器能方便人们直观了解液压缸内的压力。