[实用新型]一种汽车轮毂轴承游隙检测仪有效
| 申请号: | 201821785626.8 | 申请日: | 2018-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN209043284U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 冯于柏;雷良育;严建敏;胡永伟 | 申请(专利权)人: | 浙江农林大学 |
| 主分类号: | G01B21/16 | 分类号: | G01B21/16 |
| 代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 余其岳;王梨华 |
| 地址: | 311300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 试验台支架 探针检测器 力传感器 轮毂轴承 支撑柱 汽车轮毂轴承 本实用新型 游隙检测仪 固定工装 液压油泵 力臂杆 施力杆 液压缸 检测 传感器支撑柱 轮毂轴承端面 垂直高度差 定位轮毂 检查设备 施加压力 台面 传感器 伸缩 铰接 轮毂 压紧 游隙 轴承 连通 伸出 | ||
1.一种汽车轮毂轴承游隙检测仪,包括试验台支架(10),试验台支架(10)内安装有液压油泵(11),试验台支架(10)内还安装有与液压油泵(11)连通的液压缸(12);其特征在于:液压缸(12)上安装有力传感器支撑柱(13),力传感器支撑柱(13)伸出试验台支架(10)的台面,力传感器支撑柱(13)上固定有力传感器(14),力传感器支撑柱(13)上伸缩有施力杆(15),施力杆(15)上铰接有用于压紧轮毂轴承一端的力臂杆(16),试验台支架(10)的台面上还固定有用于检测轮毂轴承游隙的探针检测器(17),力臂杆(16)和探针检测器(17)之间设有用于定位轮毂轴承的固定工装(18),固定工装(18)安装在试验台支架(10)的台面上,固定工装(18)下方安装有平衡台(21),平衡台(21)通过螺钉安装在试验台支架(10)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承游隙检测仪,其特征在于:试验台支架(10)的台面上还固定有力臂支架(19),力臂支架(19)与力臂杆(16)中部位置铰接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承游隙检测仪,其特征在于:力臂支架(19)包括第一固定板(191)和立杆(192),第一固定板(191)上固定有两根立杆(192),力臂杆(16)通过销轴安装在两根立杆(192)之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承游隙检测仪,其特征在于:探针检测器(17)包括旋转柱(171)、仪表支撑杆(172)、仪表盘(173)、探针连接杆(174)和探针(175),仪表支撑杆(172)固定在旋转柱(171)上,仪表盘(173)和探针连接杆(174)安装在仪表支撑杆(172)的顶端,探针(175)安装在探针连接杆(174)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂轴承游隙检测仪,其特征在于:探针连接杆(174)的顶端还安装有调节探针长度的旋转按钮(176),探针(175)伸入到探针连接杆(174)内并与旋转按钮(176)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承游隙检测仪,其特征在于:固定工装(18)包括支撑架(181)、压杆(182)、把手(183)和锁帽(184),支撑架(181)架设在试验台支架(10)的台面两侧,压杆(182)与支撑架(181)的上端部螺纹连接,把手(183)安装在压杆(182)的顶端,把手(183)与支撑架(181)之间的压杆(182)上螺旋有锁帽(184),压杆(182)锁死时,锁帽(184)与支撑架(181)的顶端端面压紧。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂轴承游隙检测仪,其特征在于:支撑架(181)包括底座(1811)和立柱(1812)和第二固定板(1813),试验台支架(10)的台面两侧都安装有底座(1811),立柱(1812)固定在底座(1811)上,第二固定板(1813)两端分别与对应端的立柱(1812)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承游隙检测仪,其特征在于:试验台支架(10)的台面上安装有用于显示施力量的显示器(20)。
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