[实用新型]轻量化油电混合汽车的歧管式催化器

说明书

本实用新型属于汽车尾气处理技术领域，涉及一种轻量化油电混合汽车的歧管式催化器。它包括筒体，所述的筒体一端可拆卸连接有气管组件，筒体的另一端可拆卸连接有出气端盖组件，所述的筒体内设有催化剂包，催化剂包的外壁与筒体内壁密封配合。本实用新型改变了传统的铸造歧管的结构，实现了轻量化设计。

技术领域

本实用新型属于汽车尾气处理技术领域，涉及一种轻量化油电混合汽车的歧管式催化器。

背景技术

发动机排气中含有含氮化合物，为了排放达标，通常需要进行净化处理，现有技术是采用铸造歧管加催化剂包进行氧化还原反应，使排气标准达标。现有的油电混合汽车追求轻量化设计，而铸造歧管重量较大，以不能满足轻量化设计要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种轻量化油电混合汽车的歧管式催化器。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种轻量化油电混合汽车的歧管式催化器，包括筒体，所述的筒体一端可拆卸连接有气管组件，筒体的另一端可拆卸连接有出气端盖组件，所述的筒体内设有催化剂包，催化剂包的外壁与筒体内壁密封配合。

在上述的轻量化油电混合汽车的歧管式催化器中，所述的筒体呈圆筒形，筒体内的催化剂包有两个，两个催化剂包之间具有空隙。

在上述的轻量化油电混合汽车的歧管式催化器中，所述的催化剂包外部包裹有陶瓷密封垫，所述的陶瓷密封垫与筒体内壁密封配合

在上述的轻量化油电混合汽车的歧管式催化器中，所述的气管组件包括连接筒体端部的上连接端，所述的上连接端连接有四根气管，四根气管远离上连接端的一端连接有用于连接发动机缸盖的下连接端。

在上述的轻量化油电混合汽车的歧管式催化器中，所述的下连接端的上表面与气管的连接处设有圆形凸台，下连接端的边缘设有凸缘，下连接端上设有五个安装螺孔。

在上述的轻量化油电混合汽车的歧管式催化器中，所述的上连接端上设有呈倾斜设置的防涡流斜面，所述的防涡流斜面上设有氧传感器座固定孔。

在上述的轻量化油电混合汽车的歧管式催化器中，上连接端与筒体卡接，防涡流斜面朝向筒体的端部。

在上述的轻量化油电混合汽车的歧管式催化器中，所述的出气端盖组件包括与筒体卡接的稳流盖，以及连接稳流盖的出气法兰。

在上述的轻量化油电混合汽车的歧管式催化器中，所述的稳流盖呈半圆形。

在上述的轻量化油电混合汽车的歧管式催化器中，稳流盖和出气法兰之间连接有转换管，所述的出气法兰上设有两个突出出气法兰上表面的隔热罩固定凸台。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、改变了传统的铸造歧管的结构，实现了轻量化设计。

2、催化过程中，筒体两端的进气和排气稳定可靠。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1另一个方向的示意图。

图3是图1另一个方向的示意图。

图4是本实用新型的内部结构示意图。

图中：筒体1、气管组件2、出气端盖组件3、催化剂包4、陶瓷密封垫5、上连接端6、气管7、下连接端8、圆形凸台9、凸缘10、安装螺孔11、防涡流斜面12、氧传感器座固定孔13、稳流盖14、出气法兰15、转换管16、隔热罩固定凸台17。