[实用新型]一种汽车冷却模块挡石机构

权利要求书

1.一种汽车冷却模块挡石机构，包括上连接架(1)和下连接架(7)，其特征在于，所述上连接架(1)和下连接架(7)均通过轴承转动连接有等距设置的转动轴(5)，所述转动轴(5)的外壁固定套接有阻挡板(4)，所述上连接架(1)和下连接架(7)均固定焊接有连接杆(6)，且连接杆(6)位于两个转动轴(5)之间，位于上连接架(1)内的所述连接杆(6)的一侧固定焊接有滑动套(8)，所述滑动套(8)的顶板固定连接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)远离滑动套(8)的一端固定连接有滑动杆(9)，且滑动杆(9)与滑动套(8)滑动套接，所述滑动杆(9)远离滑动套(8)的一端与位于下连接架(7)上的连接杆(6)固定焊接，所述上连接架(1)的两侧通过螺栓固定连接有对称等距设置的固定套(2)，所述固定套(2)内滑动套接有固定杆(3)，所述固定杆(3)靠近固定套(2)的一端固定连接有对称设置的第二弹簧(11)，且第二弹簧(11)的另一端与固定套(2)固定连接，位于下连接架(7)内的所述转动轴(5)的两端固定套接有扭力弹簧(13)，且扭力弹簧(13)的另一端与下连接架(7)固定连接，所述上连接架(1)的一侧通过螺栓固定有电机(12)，所述电机(12)的输出端通过联轴器与转动轴(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却模块挡石机构，其特征在于，所述固定套(2)的一侧通过螺栓固定连接有控制器，控制器采用AFPX0L14R型号控制器。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冷却模块挡石机构，其特征在于，所述转动轴(5)的一侧套接有电磁刹车，电磁刹车通过螺栓与上连接架(1)固定连接，所述下连接架(7)的一侧等距焊接有限位块，所述阻挡板(4)与限位块相配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冷却模块挡石机构，其特征在于，所述阻挡板(4)采用矩形结构，所述阻挡板(4)采用橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冷却模块挡石机构，其特征在于，所述滑动杆(9)靠近滑动套(8)的一端固定焊接有阻挡块，阻挡块与滑动套(8)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冷却模块挡石机构，其特征在于，所述上连接架(1)和下连接架(7)均采用口形结构，所述上连接架(1)和下连接架(7)均采用碳钢材质。

7.根据权利要求1所述的一种汽车冷却模块挡石机构，其特征在于，所述固定杆(3)远离固定套(2)的一端设置有螺纹孔。