[实用新型]一种新型机车后轮减震器高效加工设备有效
| 申请号： | 201821781818.1 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209407181U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 蒋朝相;蒋权伟 | 申请（专利权）人： | 浙江华夏汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D28/24 | 分类号： | B21D28/24 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 垫板 传送滚轴 传送 座台 后轮减震器 底部连接 高效加工 固定槽管 活动垫块 新型机车 横梁臂 活动杆 冲孔 本实用新型 连接支撑板 传送电机 滑轨滑动 连接横梁 流水线化 转动连接 准确度 液压缸 支撑板 臂管 滑轨 箱盒 嵌入 加高 加工 | ||
1.一种新型机车后轮减震器高效加工设备，包括稳定垫板（1）和传送座台（2），其特征在于：所述稳定垫板（1）的顶部设有传送座台（2），所述传送座台（2）的内侧设有传送滚轴（3），所述传送滚轴（3）的右侧转动连接传送电机（4），所述传送滚轴（3）的顶部设有传送垫板（5），所述稳定垫板（1）的顶部连接两个固定槽管（6），所述固定槽管（6）的内侧嵌入活动垫块（7），所述活动垫块（7）的外侧连接横梁臂管（8），所述横梁臂管（8）的外侧设有电磁滑轨（9），所述电磁滑轨（9）滑动连接冲孔箱盒（10），所述横梁臂管（8）的右侧连接支撑板（11），所述支撑板（11）的底部连接活动杆（12），所述活动杆（12）的底部连接液压缸（13）。
2.根据权利要求1所述的一种新型机车后轮减震器高效加工设备，其特征在于：所述传送垫板（5）的顶部设有两个活动夹具（14），所述活动夹具（14）的内侧连接调节丝杆（15）。
3.根据权利要求1所述的一种新型机车后轮减震器高效加工设备，其特征在于：所述固定槽管（6）的内部上下两端对称设有缓冲垫板（17），所述缓冲垫板（17）的内侧均连接弹簧杆（18）。
4.根据权利要求1所述的一种新型机车后轮减震器高效加工设备，其特征在于：所述冲孔箱盒（10）的底部连接两个冲孔槽管（16），所述冲孔箱盒（10）的内部设有活动板体（19），所述活动板体（19）的底部连接冲孔导杆（20），所述冲孔导杆（20）延伸至所述冲孔槽管（16）的内部。
5.根据权利要求4所述的一种新型机车后轮减震器高效加工设备，其特征在于：所述活动板体（19）的底部连连接衔铁板（21），所述衔铁板（21）的正下方设有电磁铁（22），所述活动板体（19）的顶部固定连接两个复位簧（23）。
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