[实用新型]一种混合动力汽车用电池组管理器有效
| 申请号： | 201821780740.1 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209217141U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 陈志祥;管小兰 | 申请（专利权）人： | 重电智能科技扬州股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H05K7/20;H01R13/627;H01R13/64 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 万花 |
| 地址： | 211409 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 凸条 卡合槽 齿块 电池组管理器 混合动力汽车 管理器 卡合板 连接头 线缆 卡合组件 内侧表面 压力弹簧 电池组 本实用新型 连接稳定性 对称安装 内部固定 外侧表面 线缆连接 一体成型 侧表面 内壁 外壁 焊接 吻合 镶嵌 增设 侧面 | ||
1.混合动力汽车用电池组管理器，包括管理器本体（1），其特征在于： 所述管理器本体（1）的外壁镶嵌有接口（3），所述接口（3）的内部固定有线缆连接头（4），所述接口（3）的内壁一体成型有凸条（6），所述凸条（6）的侧表面开设有卡合槽（7），所述线缆连接头（4）的两侧对称安装有卡合组件，所述卡合组件包括卡合板（8），所述卡合板（8）顶端设有齿块（9），所述齿块（9）与卡合槽（7）相吻合。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车用电池组管理器，其特征在于：所述线缆连接头（4）的外侧表面通过焊接设有压力弹簧（10），所述压力弹簧（10）的另一端与卡合板（8）的侧面相接触，所述卡合板（8）的侧表面对称设有两个压力弹簧（10）。
3.根据权利要求1所述的混合动力汽车用电池组管理器，其特征在于：所述卡合板（8）的外侧表面一体成型有压板（5），所述压板（5）的一端贯穿线缆连接头（4）的侧壁并与线缆连接头（4）的外侧表面平齐。
4.根据权利要求1所述的混合动力汽车用电池组管理器，其特征在于：所述线缆连接头（4）的两个内壁各一体成型有两个凸条（6），两个所述凸条（6）的内侧对称开设有卡合槽（7）。
5.根据权利要求1所述的混合动力汽车用电池组管理器，其特征在于：所述齿块（9）的为四分之一个圆锥体构件组成的组件。
6.根据权利要求1所述的混合动力汽车用电池组管理器，其特征在于：所述管理器本体（1）的两侧顶端外缘处均匀设有风机（11），所述风机（11）的下方铺设有防护网（12）。
7.根据权利要求1所述的混合动力汽车用电池组管理器，其特征在于：所述管理器本体（1）的顶端通过螺栓设有密封盖（2）。
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