[实用新型]超低跨路开合桥

说明书

本实用新型公开了一种超低跨路开合桥，超低跨路开合桥，其包括支撑桥墩和在支撑桥墩两侧对称设置的一对桥身，桥身的上方设有倾斜桥板，每个桥身靠近支撑桥墩一侧的顶部平行设有两个转动轴，转动轴通过轴承与桥身固定连接。本实用新型的优点在于，与普通桥梁相比，本实用新型桥身低，跨度小，前期准备时无需大规模拆除和移动周边建筑物或空中电缆，建造成本低、投资低，适用范围广；桥上、桥下车辆通行互不影响，避免了道路交叉口交通拥堵的情况发生；桥下大型车辆需通过时，只需拉起承重桥板即可，大型车辆通过后放下承重桥板，桥上车辆即可通行，通行方式灵活。

技术领域：

本实用新型涉及一种跨路桥，特别涉及一种超低跨路开合桥。

背景技术：

随着生活节奏的加快，交通情况复杂程度的提高，人们对于交通情况的满意度不断下滑，尤其是在上、下班高峰期时，一旦发生道路拥堵情况，将会极大的影响驾驶员的情绪，而驾驶员在情绪不稳定的情况下驾驶车辆，极易发生交通事故，造成人身财产、健康的损失。为了缓解上述情况，在城市道路规划设计时，常采用一些跨路桥的设计，避免车辆频繁在道路交汇处发生拥堵，跨路桥就是在道路交汇处建设的桥梁，将不同走向的道路在交汇处两侧进行连接，使得不同走向的道路不再发生交汇，即不同走向的道路彼此之间相互独立。但在跨路桥建设过程中存在如下问题：1、一般的跨路桥桥身高度较高，其建造过程中，需要对周边建筑物、空中电缆等进行拆除或移位，前期准备工程量较大，投资高；2、现有的跨路桥的建造成本昂贵，不适用于所有道路使用，适用范围有限。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种建造成本低、适用性广、可缓解交通拥堵的超低跨路开合桥。

本实用新型由如下技术方案实施：超低跨路开合桥，其包括支撑桥墩和在所述支撑桥墩两侧对称设置的一对桥身，所述桥身的上方设有倾斜桥板，每个所述桥身靠近所述支撑桥墩一侧的顶部平行设有两个转动轴，所述转动轴通过轴承与所述桥身固定连接；靠近所述支撑桥墩一侧的所述转动轴上铰接有承重桥板，所述承重桥板的另一端搭接在所述支撑桥墩顶部，所述承重桥板底面至地面之间的距离为 1.8-3.0m，两所述倾斜桥板与两所述承重桥板构成桥面；远离所述支撑桥墩一侧的所述转动轴上对称竖直固定设有一对竖直杆，每根所述竖直杆顶部固定设有定滑轮，在所述承重桥板与所述支撑桥墩搭接边各角点处分别固定设有一根钢丝绳，所述钢丝绳的另一端跨过与其同侧的所述定滑轮与一个卷扬机的卷轴固定连接；在每个所述桥身内部设有伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置的伸缩端穿过所述桥面和与其相邻的所述竖直杆的侧壁铰接，在每个所述桥身上设有伸缩支撑装置放置槽，所述伸缩支撑装置放置槽的开口贯穿所述倾斜桥板，在每个所述伸缩支撑装置放置槽内设有伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置底端铰接有底座，所述底座固定设置在所述伸缩支撑装置放置槽内，所述伸缩支撑装置的伸缩端和与其相邻的所述竖直杆的侧壁铰接；

沿所述倾斜桥板长度方向设有轨道，所述轨道内滑动设有滑块，所述滑块和与其相邻的所述竖直杆顶部之间设有支撑副架，所述支撑副架的两端分别与所述竖直杆、所述滑块铰接；所述轨道与所述滑块之间设有保险销。

进一步的，在每个所述桥身顶部两侧的所述桥面上分别设有一个卷扬机放置槽，所述卷扬机固定设置在与其同侧的所述卷扬机放置槽内。

进一步的，所述伸缩支撑装置为千斤顶，所述千斤顶底端两侧分别固定有转轴，所述底座包括横板，所述横板上端对称固定有一对三角形板，每个所述三角形板上设有转轴通孔，两个所述转轴通孔相互对称设置，一个所述转轴通孔与一个所述转轴套设连接。

进一步的，所述轨道上沿其长度方向设有若干个限位孔，所述保险销穿过一个所述限位孔与所述滑块销接。

进一步的，在同一侧的两个所述竖直杆之间固定设有横连杆。

进一步的，所述桥身上设有桥洞。

进一步的，所述承重桥板为轻质桥板。

进一步的，所述轻质桥板为镁锂合金桥板或镁铝合金桥板中的一种。