[实用新型]一种新型液氨卸车装置

说明书

本实用新型涉及液氨卸料设备领域，具体是一种新型液氨卸车装置，包括液氨运输部件、氨气压缩部件、液氨储罐部件和连接管道部件，液氨运输部件包括液氨容纳罐和移动平台，氨气压缩部件包括氨气压缩机和承托底板，液氨储罐部件包括液氨储罐和承载底座，连接管道部件包括中枢连接组件、液相管连接组件和气相管连接组件。本实用新型通过改进在此提供一种新型液氨卸车装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：具有功能多、体积小、重量轻、功率小、运行平稳可靠等特点，并有良好的安全性能；能够输送氨气等挥发性强的液体，回收留在储罐内的气体，传输彻底，提高经济效益；传输功能强，耗时短，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及液氨卸料设备领域，具体是一种新型液氨卸车装置。

背景技术

液氨卸车是利用两台一台运行，一台备用YQB液氨泵进行卸车，将液氨从液氨运输罐车打到液氨储罐当中。

YQB液氨泵为容积式叶片泵，工作靠叶片离心滑动，流量与轴的转速有关，定子内曲面采用复合曲线制成，定子与转子、挡板、叶片组成十个密封腔体，当转子转动时，进口腔体容积逐渐增大，并形成负压产生吸力，从而将液氨吸入。当转子旋转一定角度后，容积截面逐渐减小，从而将液氨压出，在吸液腔与压液腔之间有一封液块把吸液腔与压液腔隔开。叶片靠离心力和两挡板结构从而与定子内曲面紧密贴合，使泵在额定状态下正常工作。

然而液氨极易汽化为气态氨气，在使用YQB液氨泵转移液氨时易发生汽蚀现象，泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生液体汽化，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，造成泵异常震动，使叶轮等金属表面产生剥落，从而破坏叶轮、机封等部件，易造成设备损坏，造成液氨泄露，污染环境，影响生产。并且液氨的汽化使得液氨卸车效率低，耗时长。YQB液氨泵在液氨卸车完成时，由于运输车罐的出液口距罐底有一定的高度，罐车停放时也不可能完全是水平状态，运输车罐内存留相当数量的液体和满罐高压力的气体，不能卸净，造成经济损失，也为下次装车带来困难。YQB液氨泵润滑保养难度大，电机、液氨泵采用高温黄油脂润滑，润滑保养频率高、效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型液氨卸车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：包括液氨运输部件、氨气压缩部件、液氨储罐部件和连接管道部件，液氨运输部件包括液氨容纳罐和设置在液氨容纳罐底部的移动平台，氨气压缩部件包括氨气压缩机和承托底板，液氨储罐部件包括液氨储罐和用于承载液氨储罐的承载底座，连接管道部件包括中枢连接组件、液相管连接组件和气相管连接组件，中枢连接组件与氨气压缩机连通，液氨容纳罐的一端和液氨储罐的一端通过液相管连接组件连通，液氨容纳罐的另一端和中枢连接组件一端通过气相管连接组件连通，液氨储罐的另一端和中枢连接组件的另一端通过气相管连接组件连通。

在本实用新型一较佳实施例中，所述液相管连接组件包括第一管道、分别安装在第一管道两端的第一阀门和第二阀门，液氨容纳罐的顶部设有第一出料口和第二出料口，液氨储罐的侧壁上设有第一进料口和第二进料口，第一管道的一端与第一出料口连接，第一管道的另一端与第一进料口连接。

在本实用新型一较佳实施例中，所述中枢连接组件包括两个分别设置在氨气压缩机两侧的第二管道和一个设置在氨气压缩机正上方的四通阀，每个第二管道的一端均与氨气压缩机连通，另一端与四通阀连通，每个第二管道上均设有第三阀门。

在本实用新型一较佳实施例中，所述气相管连接组件包括第一连接部和第二连接部，第一连接部用于连接液氨容纳罐和四通阀，第二连接部用于连接四通阀和液氨储罐。

在本实用新型一较佳实施例中，所述第一连接部包括第三管道、分别安装在第三管道两侧的第四阀门和第五阀门，第三管道的一端与第二出料口连通，第三管道的另一端与四通阀连通。