[实用新型]一种可调支架车以及运输系统

权利要求书

1.一种可调支架车，其特征在于，包括底盘车架机构、旋转车架机构、平移车架机构、第一旋转升降机构以及第二旋转升降机构，所述底盘车架机构用于设置在轨道上并能够沿第一方向移动，所述底盘车架机构的中部具有旋转轴，所述旋转车架机构可转动地设置在所述底盘车架机构上并能够绕所述旋转轴转动，所述平移车架机构滑动设置在所述旋转车架机构的顶部并能够沿第二方向移动，所述第二方向与所述第一方向相垂直，所述第一旋转升降机构设置在所述平移车架机构的顶部并能够靠近或者远离所述平移车架机构，所述第二旋转升降机构设置在所述平移车架的顶部并能够靠近或者远离所述平移车架机构，且所述第二旋转升降机构与所述第一旋转升降机构相对设置。

2.根据权利要求1所述的可调支架车，其特征在于，所述底盘车架机构包括底盘车架本体、多个车轮、多个刹车组件和限位螺杆，所述旋转轴设置在所述底盘车架本体的中部，且所述底盘车架本体上设置有滚动平板，所述旋转车架机构与所述旋转轴转动配合并能够沿所述滚动平板移动，多个所述车轮设置在所述底盘车架本体的两侧，多个所述刹车组件均与所述底盘车架本体连接并与多个所述车轮一一对应，用于选择性地抵持在对应的所述车轮上，所述限位螺杆设置在所述底盘车架本体上并与所述旋转车架机构抵接，用于调节所述旋转车架机构相对所述旋转轴的旋转角度。

3.根据权利要求2所述的可调支架车，其特征在于，每个所述刹车组件包括承载台、手动拨杆、传动块以及刹车顶块，所述承载台与所述底盘车架本体固定连接，所述传动块设置在所述承载台上并能够相对所述承载台移动，所述刹车顶块与所述传动块的一端固定连接，所述手动拨杆与所述传动块的另一端连接，以使所述刹车顶块选择性地抵接在所述车轮上。

4.根据权利要求2所述的可调支架车，其特征在于，所述旋转车架机构包括选择旋转车架本体、支撑滚轮、旋转立轴支撑座以及驱动螺杆，所述旋转车架本体上设置有平移导向槽，所述平移车架机构滑动设置在所述平移导向槽上，所述旋转立轴支撑座固定设置在所述旋转车架本体的中部并与所述旋转轴转动配合，所述支撑滚轮设置在所述旋转车架本体的底部并与所述滚动平板滚动接触，用于带动所述旋转车架本体在所述滚动平板上滚动，所述驱动螺杆设置在所述旋转车架本体的一侧并与所述平移车架机构连接，用于调节所述平移车架机构在所述平移导向槽上的平移距离。

5.根据权利要求4所述的可调支架车，其特征在于，所述平移车架机构包括平移车架本体和多个平移滚轮，所述平移车架本体具有两个连接臂，所述第一旋转升降机构和所述第二旋转升降机构分别与两个所述连接臂连接并能够选择性地靠近或者远离所述连接臂，多个所述平移滚轮设置在所述平移车架本体的底部并滑动容置在所述平移导向槽内，所述驱动螺杆与所述平移车架本体连接，以使所述平移车架本体在所述驱动螺杆的带动下沿所述平移导向槽移动。

6.根据权利要求5所述的可调支架车，其特征在于，所述第一旋转升降机构包括两个第一升降调节组件、第一承载板、第一旋转调节组件以及第一上托板，两个所述第一升降调节组件设置在所述第一承载板的两端并向下与所述连接臂可拆卸连接，用于调节所述第一承载板与所述连接臂之间的距离，所述第一旋转调节组件设置在所述第一承载板上，所述第一上托板设置在所述第一旋转调节组件上并能够在所述第一旋转调节组件的带动下转动。

7.根据权利要求6所述的可调支架车，其特征在于，所述第一旋转调节组件包括旋转螺杆、游动块、第一包覆板以及多个第一承载滚轮，所述第一包覆板固定设置在所述第一承载板上，多个所述第一承载滚轮间隔设置在所述第一包覆板上并共同形成第一滚动承载槽，用于承载所述第一上托板，所述旋转螺杆转动设置在所述第一承载板上，所述游动块套设在所述旋转螺杆上并与所述第一上托板的底部固定连接，以使所述旋转螺杆带动所述第一上托板转动。