[实用新型]直角离合增减速齿轮箱有效
| 申请号： | 201821775213.1 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN208997304U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 刘晓月;刘剑峰;王书华 | 申请（专利权）人： | 英科玛传动科技（河北）有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/038;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人： | 李文丽 |
| 地址： | 050000 河北省石家庄市高新*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 润滑油供给装置 增减速齿轮箱 散热组件 离合 油箱 转轴 本实用新型 从动伞齿轮 主动伞齿轮 顶部开口 啮合状态 润滑效果 转动连接 输入轴 散热 侧壁 | ||
1.一种直角离合增减速齿轮箱，包括箱体、输入轴、与输入轴垂直分布的输出轴，所述输入轴的一端固定套有主动伞齿轮，所述输出轴的一端固定安装有与所述主动伞齿轮啮合的第一从动伞齿轮，其特征在于：所述箱体内设置有润滑油供给装置和散热组件，所述润滑油供给装置设置于所述输入轴远离从动伞齿轮的一侧，所述散热组件设置于所述润滑油供给装置的上方，所述主动伞齿轮和散热组件分别与所述润滑油供给装置处于啮合状态；
所述润滑油供给装置包括顶部开口的油箱、第一转轴，所述第一转轴设于所述油箱内且第一转轴的两端分别与油箱的侧壁转动连接，所述第一转轴上固定套有第一齿轮、与主动伞齿轮啮合的第二从动伞齿轮，所述油箱内放置有润滑油脂；
所述散热组件包括第二转轴、与第一齿轮啮合的环形齿轮，所述第二转轴的一端与所述箱体内远离从动伞齿轮的侧壁转动连接，所述第二转轴的另一端固定套有圆盘，所述圆盘的外周壁上均布有至少两个支撑杆，所述圆盘通过支撑杆与所述环形齿轮固定连接，所述第二转轴上固定有若干个风扇叶片。
2.根据权利要求1所述的直角离合增减速齿轮箱，其特征在于：所述油箱开口的前后壁上分别固定有第一挡板，所述油箱开口后侧的第一挡板顶部固定有第二挡板。
3.根据权利要求2所述的直角离合增减速齿轮箱，其特征在于：所述第二挡板位于所述环形齿轮的正后方，所述第二挡板的高度大于所述环形齿轮顶端与第一挡板顶端之间的距离。
4.根据权利要求2所述的直角离合增减速齿轮箱，其特征在于：所述风扇叶片设置于所述油箱的上方，且位于油箱开口前后侧的第一挡板之间。
5.根据权利要求1所述的直角离合增减速齿轮箱，其特征在于：所述箱体上与所述第二转轴转动连接的侧壁与箱体通过螺栓可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的直角离合增减速齿轮箱，其特征在于：所述箱体的侧壁上开设有散热孔。
7.根据权利要求1所述的直角离合增减速齿轮箱，其特征在于：所述第一转轴的轴线分别与第二转轴、输入轴的轴线垂直。
8.根据权利要求1所述的直角离合增减速齿轮箱，其特征在于：所述油箱的底部设有滑块，所述箱体内的底部设有与滑块配合的滑槽。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于英科玛传动科技（河北）有限公司，未经英科玛传动科技（河北）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821775213.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
